公益顺风车行动助5000余人回家 暂不鼓励分油费

一些买不到回家车票的学生，打出求搭车回家的牌子。视频截图

通过顺风车平台，一名乘客搭乘一名女车主的车回家。视频截图

　　顺风车主与乘客比例1:4.6，越来越多热心车主参与

　　新京报讯 （记者王卡拉）截至昨晚6时，共有277236人报名参与“温暖2013——春节回家顺风车大型公益行动”，5042人没买到车票的异地打工者找到捎自己回家的公益顺风车车主，陆续返回家乡。由于报名的车主与乘客的人数比例为1：4.6，仍有不少人还没有找到一辆“顺风车”回家过年。

　　1月30日，由赵普、郎永淳、陈伟鸿、崔永元、邓飞、王永等六位公益人士发起该活动，计划帮助1万人免费回家。通过手机短信、APP客户端、网站和微博，异地打工者有可能找到一辆免费搭自己回家的顺风车。

　　根据顺风车平台统计，报名参与的乘客一直比车主要多，在活动发起最初，车主和乘客的比例为1：10，很多想要坐顺风车的人找不到顺路的车。截至昨日该比例为1:4.6，有越来越多的车主在加入。

　　顺风车活动发起方表示，目前仍然是车主少，乘客多，很多乘客要去的地方是一些中小城市，路线比较散，很难匹配到。

　　顺风车发起人王永透露，北京团市委和北京移动将参与到顺风车活动中，向北京的车主发出顺风车公益活动的邀请短信，请车主参与春节回家顺风车活动。除此之外，顺风车活动方还跟北京车友会等相关汽车组织合作，向会员发送短信，“这样才能保证车主数量的提升。”

　　讲述

　　路途多波折

　　在京工作的河南小伙郭艳领，没买到火车票，本打算放弃回家。

　　得知“顺风车”活动后，郭艳领抱着试一试的心态，向顺风车短信平台发了条短信。发出短信的两天后，在京工作的河南姑娘苑立梅与郭艳领取得联系。

　　前日早晨8点，相约出发。

　　高速路并没他们想象得那么好走，预计8个小时抵达郑州，因大雾和堵车而改变，直到昨日凌晨才抵达河南周口。10多个小时的驾驶，让苑立梅疲惫不堪。郭艳领也是在周口住了一晚后，昨日才回到老家。

　　苑立梅说，一路上只有她一个人在开车，10多个小时的驾驶时间，已超过她此前的最高纪录4个小时，“以后可能不会考虑开车回家了。”

　　昨日下午，郭艳领辗转到家。他感叹，这趟顺风车坐下来可能比站10个小时的临客还辛苦，但很感谢车主苑立梅的好心。

　　问题

　　1 签不签《顺风车协议》？

　　郭艳领搭顺风车，苑立梅仅让他提供了一张身份证照片，并没有像顺风车活动中提及的要和他签署《顺风车协议》。苑立梅表示，有朋友提醒，如果途中发生意外，车主要承担很大的连带责任。

　　顺风车：网站报名可避免不签协议，只有加入顺风车安全协议后，乘客才能看到车主的联系方式，才能进行线下沟通。短信平台目前还没有找到非常便捷又能保障双方都加入安全协议的方法，活动方只能发短信提醒双方去下载并签署协议书，不是强制的。活动方也无法监控双方是否线下有签署协议。目前活动方也在想办法解决这个问题。

　　2 是否鼓励分摊油费？

　　乘客郭艳领称，尽管苑立梅是自愿免费搭乘，但搭顺风车的另一位女乘客仍提议一起分摊油费。苑立梅再三表示不肯收，但女乘客仍然把钱放在车上离开。

　　顺风车：分摊油费的事，我们从情理上是支持的，礼尚往来，成本分摊的形式，应该是公民之间不以牟利为目的的行为，也应该理解。

　　但是从目前法律环境来说，这种分摊油费的事是非常麻烦的，因为一旦收钱就可能会被相关部门认定为涉嫌非法营运。

　　目前的现实情况下，我们还是不能支持，建议搭乘的乘客不要这样做。

　　但顺风车活动相信，今后国家会对此进行相关规范，等到那一天来了，再倡导分摊油费。