南京又查处两辆非法营运“专车” 各罚8000元

　　昨天上午，南京市客管部门通报，继此前查到两辆利用互联网打车软件从事非法营运的私家车后，近日管理部门再查处两辆从事非法营运私家车，并分别给予8000元罚款。现代快报记者了解到，此前，几家打车软件公司均表示，所提供“专车”是租赁公司的车辆，但目前南京查处的四辆非法营运“专车”皆为私家车，这与打车软件公司此前的宣传有一定出入。

　　通讯员 宁克关 实习生 匡郁华

　　记者 张瑜 刘伟伟

　　两辆非法营运的“专车”各罚8000元

　　据南京客管处相关负责人介绍，今年1月13日，赵某通过滴滴打车平台，驾驶牌照为苏A81XXX的汽车送一名乘客，乘客支付车费14.6元。赵某未取得出租汽车客运许可，所驾驶的车辆为其本人所有。未取得出租汽车客运许可，依据《江苏省道路运输条例》 第六十五条第三款的规定，处以罚款8000元。

　　据悉，赵某和滴滴专车之间无劳动合同和相关协议。

　　此外，2014年12月23日，王某通过携程网平台，驾驶苏AJ5XXX的汽车送一名乘客到南京禄口机场，“易到用车”软件支付给王某150元左右。王某未取得出租汽车客运许可，其所驾驶的车辆为本人所有车辆，未取得道路运输证件。上述违法事实清楚，证据充分。依据《江苏省道路运输条例》 第六十五条第三款的规定，处以罚款8000元。

　　现代快报记者了解到，这是继去年12月15日查处两辆利用打车软件从事非法营运私家车后，南京查处的第三辆和第四辆从事非法营运的私家车。

　　管理部门称打车软件的宣传与事实有出入

　　按照此前江苏省及南京市交通部门规定，私家车、挂靠车不得从事汽车租赁经营，国家交通部也明确，私家车不得从事“专车”经营。

　　南京客管处相关负责人向现代快报记者表示，从目前的检查情况看，在检查中并没有看到打车软件公司宣称的四方协议，包括租赁协议以及 劳务派遣关系等，“至少从检查情况看，情况与软件服务商宣称的不同。”

　　根据此前专车公司的说法，他们的车辆均为租赁公司车辆，而驾驶员为劳务派遣人员，但南京客管处相关负责人表示，在现有查处的四辆车中，车辆均为驾驶员本人所有，而且也不具备营运资质，均为非法营运。

　　不过，昨天滴滴公司并未对此作出回应。

　　各方声音

　　“作为企业，首先应该守法，承担相应社会责任，把好第一道准入关。”

　　—南京客管部门相关负责人表示，具备营运资质的租赁车辆和私家车相比，无论在保险还是报废年限等方面，都有更高的要求，也能更好保护乘客利益。

　　“到底开出租车还是专车？更多出租车驾驶员会用脚投票。”

　　—南京的哥殷浩说，租赁企业在尝到市场甜头后，定会逐步扩大约租专车的供给规模，这势必也对出租车市场形成影响。