| |
上海民航航班东移工作准备就绪 国际航班全降浦东
|  |
| | |
2002年10月15日02:35 东方网-新闻晨报
| |
|
晨报讯 酝酿已久的上海民航航班东移工作已经准备就绪。从10月27日起，原在上海虹桥机场起降的国际和港澳航班将全部转移到浦东机场起降。此外，部分国内航班，即东北地区各城市以及中南地区的三亚、海口、广州、深圳、珠海，华东地区的青岛、烟台、威海、潍坊等城市飞上海的航线也全部在浦东机场起降。但虹桥机场仍然是国际航班的备降机场。
设计吞吐能力为每年960万人次的虹桥机场，去年的实际吞吐量已达1376万人次，机场设施、设备不堪重负，而且随着虹桥机场周边地区的发展，机场扩建余地较小。而浦东机场一期设计吞吐能力为每年2000万人次，去年实际吞吐量仅为690万人次。
而东移调整到位后，虹桥机场超负荷运营、浦东机场“吃不饱”的局面将彻底改变。届时，浦东机场每周航班为2621班，虹桥机场为1859班，其比例分别占58.5％和41.5％。航班东移，有利于国际、国内航班的衔接和方便国际、国内货物的中转，有利于吸引更多的国际中转旅客和货物、吸引更多的航空公司到浦东机场运营，从而促进浦东机场作为亚太地区枢纽港地位的早日确立和形成。
浦东机场的二期工程建设将起步。长约3800米的第二条跑道，将在明年动工兴建，计划在2004年建成投入使用，该条跑道建成后，浦东机场每天的起降能力将从目前的每天389架次增加到每天700多架次。第二座航站楼也将在明年动工，预计2006年至2007年完工并投入使用。
（记者曾曙华）
便民措施
外环线进行了大修，并为民航设立专用车道，客车时速从80公里提高到100公里，10月1日起浦东机场场外机动车收费口已取消；到浦东机场的磁悬浮列车明年上半年通车；六条浦东机场巴士专线将再增加30辆车，高峰时段使这六条专线车的发车间隔时间缩短到5分钟一班，9月28日龙阳路地铁口至浦东机场还开通了982公交线；从江苏昆山、苏州、无锡、南京、常州、张家口、靖江到上海的七条长途班线也将首次开进浦东机场，预计在10月28日开通，但也可能推迟。
|
| |
|
Untitled Document
|
