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  [编者按] 三峡工程似乎永远存在争议。耗资1800亿元、已开工建设14年的三峡大坝被外电称为“水上长城”。 这个巨型工业旅游吸引物每年迎接全球百万游客观光。与大坝主体建成几乎同步,围绕其旅游资源的争夺烽烟突起,上至国务院领导,下至黎民百姓,都在关注其演进…[详细]

·谁在将大坝旅游当成“摇钱树”?

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公众“剑指”大坝业主

  随着三峡大坝去年5月份全线建成,坝区周边多家民营旅游企业突然打出“反三峡旅游垄断联盟”的招牌,宣称全国人民可免费参观三峡大坝。有漫画指责,全国人民出钱建成的三峡大坝变成极少数人牟利的“摇钱树”…[详细]

各界轮番炮轰的3个目标

  归结起来,各界轮番炮轰的目标有三个:三峡总公司及旗下的长江三峡旅游发展有限公司封锁三峡专用公路;垄断大坝旅游资源;不仅没有将举国之力投资兴建的三峡大坝免费向公众开放,反而对游客每人收取105元的高额门票…[详细]

·背负“垄断”盛名者叫屈

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为缓解接待压力成立旅行社 愧对授予的‘垄断’称号

  专注于工程建设的三峡总公司高层表示,起初无意开发三峡大坝景区旅游。但是,雄伟的三峡工程从1993年施工准备开始,就吸引了各界人士参观考察。为缓解与日俱增的接待压力,三峡总公司于1995年成立专门旅游接待机构大三峡旅行社,坝区旅游起步…[详细]

  “去年三峡大坝旅游人次为118万,其中113万人次是各大游船公司、宜昌市各旅行社、宾馆饭店组织的游客、通过公交车和自驾车方式进入的散客以及三峡工程参建单位自行接待的客人。三峡旅游公司直接组织的游客才5万人次,仅占4.2%。这叫什么垄断?”…[详细]

门票价格通过听证程序批准 专家参观收费符合市场规律

  直接背负“垄断”骂名的三峡旅游公司总经理陈孟炯觉得很冤:“门票价格由物价部门通过听证程序批准,并经过了湖北省行政复议。与其他景区一样,三峡坝区旅游经营对所有旅行社和游客开放,按市场原则运作。对旅游经营实体的结算价为75元/人…[详细]

  许多专家认为,参观收费符合市场规律,三峡总公司对其投资的参观项目收取成本费用本无可厚非。免费参观意味着全国人民为少数享有旅游服务的比较富裕的国内游客以及海外游客买单。应该是谁享受服务谁支付成本才合理…[详细]

·“垄断”误判让目标只停留在口号上

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工程旅游雏形已现 但仍处较低水平

  有了代表委员、专家学者的明确态度,遭到“误伤”的三峡总公司多少感到有些宽慰。但是,这并非意味着纷争已经结束。三峡总公司高层明白,作为独特的工业旅游景区,三峡大坝旅游发展已初具规模,但带动周边旅游的初衷仍有待体现…[详细]

旅游“引擎”仍须加力

  抛开旅游风波中的是是非非,坝区周边至今没有形成像样的产业来支撑社会经济发展,是不争的事实。
  三峡工程大规模建设曾为移民提供大量就业机会,当时的三峡坝区左岸甚至被称为“小香港”。2003年后,工程建设进入尾声,繁忙喧闹的三峡工地渐渐沉寂,“小香港”人去楼空,坝区移民失去就业、经商、房屋出租众多机会,收入陡降,一些人生活无着,看着坝区游客人头攒动,心理落差巨大…[详细]

各利益主体应联合打造“三峡品牌”

  然而,在“垄断”的误判下,“把旅游业作为坝库区经济发展的第一支柱产业”和建设“国际知名、国内一流的旅游目的地”的目标只停留在口号上。地方政府和三峡总公司都意识到,整合资源、理顺管理体制、壮大旅游企业已势在必行。

  调研组的人大代表呼吁,各利益主体应联合起来,共同打造“三峡品牌”,为了小团体利益恶性竞争甚至恶意诋毁的现象,决不能在三峡大坝这一世界级旅游品牌上蔓延…[详细]

留守儿童

漫画:炮轰三峡大坝旅游垄断

留守儿童 12学者呼吁打破三峡旅游垄断
 在当今全球经济一体化的时代,为吸引游客发展经济,世界很多国家采取落地签证的方式,欧洲申根国家则采取一国签证多国通行的办法,连国界的概念都淡化了。长江三峡旅游发展有限公司为了极少人的利益则对本是无国界的旅游和交通运输产业,采取截然相反的作法,仍然在搞封锁和垄断。长江三峡旅游发展有限公司利用三峡专用公路封闭管理,强行收费,垄断经营道路运输和三峡大坝旅游,违反了国家法律法规,扰乱了正常的市场经济秩序,剥夺了守法经营民众的生存权和发展权,损害了国家和人民的根本利益,严重影响了三峡区域社会经济发展,并导致了坝区周边产业生态环境严重恶化,社会各界反应强烈…[详细]
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