对生活或工作在嘉定区的朋友来说，元旦开始的S5沪嘉高速公路免费通行新政策，绝对算得上是新年的首个民生利好。不过，交警部门担忧，这条公路收费阶段就拥堵不堪，如果取消收费，势必会诱发更多车辆进入，进而使拥堵更严重。交警建议，取消收费前期，赶时间的司机最好先避开这条高速路。[详细]

　　交警部门提醒，这几天，他们已在G1501、G15、S20以及叶城路、宝安公路、丰翔路、真南路、沪宜公路等，可能发生交通拥堵的结点位置，增设了引导标志，引导车辆避开拥堵路段，绕道行驶。希望驾驶员朋友及时掌握交通路况，不要以为有了免费的高速路，就一窝蜂走S5高速，结果反而欲速不达。[详细]

　　根据新闻晚报的报道，2010年初的时候上海市政协委员、上海捷顺物流有限公司总经理张启华提案曾写道：“开过沪嘉高速的驾驶员都明白，堵点正是进出南翔、嘉定的收费站。收费到底是减轻还是加剧拥堵，应该不言而喻”。收费站是造成拥堵的节点，虽然彻底撤去收费站要明年晚些时候，但是只领卡不收费已足以加快通行速度。

　　2011年3月3日上海市统计局公布的公报显示，至2010年末，上海拥有各类民用车辆308.3万辆，比上年增长7.9%。其中，汽车169.56万辆，增长13.1%。在汽车拥有量中，私人汽车102.93万辆，比上年增长17.2%。尽管上海采取了拍卖号牌的措施限制机动车数量，但是仍然增长的汽车数量与相对有限的道路资源的矛盾是无法解决的。[详细]