2040年之未来生活：出门开车不用油

2040年之未来生活：出门开车不用油

　　根据即将出台的《节能与新能源汽车发展规划(2011年-2020年)》，预计到2015年，我国电动汽车保有量将达到50万辆。油电企业纷纷开始对电动车充电站“跑马圈地”，可消费者还是一头雾水。电动车时代究竟是否可行？我们的生活又将变成什么样？汽车社会的发展中有了哪些更人性化的体现？就让我们看看2040的社会吧。
　　人物出场：Lara，湖南人士，混迹北京多年，外企从业人员，从上大学一直到工作，她从未离开过这里。她看着这座城市的变迁，心里很多感慨，随着身边的空气污染越来越恶化，Lara变成了一个会注重碳排放的人。工作多年后的她，有了一些积蓄，她买了辆混合动力环保电动车作为代步工具——此时的社会，已经跟2011年大有不同…[我来说两句]

2011年汽车社会拥堵成灾 VS 2040年车流滚滚呼啸过

　　Lara似乎还能想起在2011年满大街的车让四环成了一个停车场的场景。每年9月22日“世界无车日”的呼吁也没有让堵车缓解，没办法，车实在太多了。1998年一些青年人首次提出的世界无车日的纯真倡议，在几十年后全世界上千个城市响应了，其中包括来自中国的众多城市…[详细]

2011年汽车尾气“毁人”不倦 VS 2040年低碳又减排

　　呼吸着新鲜空气的lara，也还是能想起来很多年前灰蒙蒙的天，还记得哥本哈根气候大会上的“低碳”呼吁，现在看来，因为汽车的污染小了之后，这个问题似乎得到了很大的缓解…[详细]

2011年涨价让人抓狂 VS 2040年和高油价say bye bye

　　lara依稀还记得小时候爸爸经常感叹石油价的高涨，买得起车也要开不起了，而在2040年，，似乎只有那些为了玩豪华跑车的车主才会为他们的纯汽油车加满油箱。而像Lara开的新型混合动力电动车基本不需要油耗了…[详细]

2011年开得起车停不起 VS 2040年停车还可以赚钱

　　2040年马路两边的停车位附近突然增加了很多漂亮的小立柱，这意味着只要和电力部门签个协议，lara这样的车主将不光以免费使用停车位，而且还可以从那些小立柱身上小赚一笔。这意味着曾经那个停不起车的年代久矣。[详细]

2011年路上皆是收费站 VS 2040年养路费成历史概念

　　说起来养路费，lara有些迷惘，因为这个概念对她来说已经是个很久远的概念，曾经在每个高速路上的收费站似乎都已经成了博物馆级别的东西。[详细]