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广州继北京、上海、贵阳之后，成为全国第四个推出汽车限购令的城市。
在北京实施限购令期间影响最大的是国产品牌、自主品牌，销量下滑的非常明显，相反豪华品牌的进口车市场份额却在稳步上升。另外一个效果是会打击外地的汽车品牌，比如说上海一直在实行拍牌子，实际上人讲沪产车得益最大，广州来看可能也会出这种效果。第三个受影响最大的是经销商，现在来看，如果全国有十几个大城市推广，那么基本上中国汽车增长基本上没有可能，因为现在汽车销售还是在大中城市，这个市场人为的抑制了之后这个增长就没有了。
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█ 北京：实行摇号限购 年阻挡60万辆新车上路
为缓解拥堵、遏制机动车数量快速增长，北京从2011年开始对小客车数量进行调控，每年配置24万个新增机动车指标，普通市民需要通过摇号中签，获得购车指标后，才能买车。实施限购后的2011年，北京净增机动车的数量只有17.4万辆，这是近年北京机动车数量增长速度最慢的一年，至少挡住了60万辆新车上路…[详细]
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█ 上海：私车牌照拍卖前行14年 被喻为“最贵铁皮”
上海是目前国内唯一实行私车牌照拍卖的城市。这一借鉴新加坡模式的做法，在各方面的质疑声中坚持前行了14年。上海有关部门曾表示，这是上海目前交通现状下，暂时且有效的管理方式。
上海实行私车牌照拍卖以后，每个月新增不到一万个新车牌，控制了机动车的增长。不过今年前五个月，上海私车牌照买卖价格月月创新高，并且在5月份创下最低成交价64000元的最高记录…[详细] |
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█ 贵阳：限购是解决城市交通拥堵的下策中的下策
就在北京摇号限购“半年考”的成绩正在评估当中的时候，贵阳市近日出台《贵阳市小客车专段号牌核发管理暂行规定》，成为继北京之后对汽车进行摇号限购的第二个城市。作为西部省会城市，贵阳的经济并不发达。李洋指出的是，限购是解决城市交通拥堵的下策中的下策…[详细] |
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