广州踩单车还是坐公交市民为难 禁多了便成问题

　　广州踩单车还是坐公交，是个问题

　　周云（高校教师）

　　按说我不是一个贪心的人，早早就明白这个世界上鱼和熊掌兼得这样两全其美的好事不多。很多时候，在生活中遇到必须做出选择的时候，还算比较果断，用“壮士断腕”形容可能有些夸张，但尚能干净利落，对有些好处该放则放，少有栈恋不已，举棋不定的时候。

　　出行本没有问题，禁这禁那的多了，也便成了问题。原先出行是有摩托车的，只要踹上一脚，就可以满街飞奔去叹世界。偏偏又禁了，偏偏又买不起小轿车，于是我开始像哈姆雷特王子一样，开始整天念叨：单车还是公交，是个问题。近处当然基本靠走，稍远一点还是倾向于踩单车，毕竟方便一点，自在一点。但广州好多马路上早已没有了单车道，骑车上路，身边汽车呼啸而过，不免有些胆战心惊，关于自行车交通事故大幅上升的报道，看了更是让人害怕。而单车保管更是大问题，对于技术熟练的小偷来讲，单车基本上是不设防的；如果不在保管站停放，只要该辆单车尚有一点风韵，基本就算是送给小偷了。可是，保管站在哪里？踩单车节省的一点时间，差不多就耗在寻找保管站的路上了。

　　政府还真是替我们这些因单车的种种不便而忧心忡忡的人着想，号召大家出行乘坐公交。是啊，公车不怕被撞——谁撞公交谁吃亏；更不怕被偷——偷了也不关咱的事。可是，如果说时间就是生命，等公交、坐公交就意味着浪费生命。我的一位朋友住在天河某城中村，他每天上下班的交通流程如下：需要步行半个小时去最近的公交站，等公交车的时间变数最大，从五分钟到半小时不等，而塞车已经成为他生活中的一部分，公车一般要在车流中蠕动一个多小时才能到达公司。下班亦是如此。如果回来得晚，夜班车更是靠不住，只好花为数不菲的银子打的。

　　我和这位朋友，都是普通得不能再普通的广州市民，虽然嘴上会抱怨公交和单车的种种不便，但也心知肚明，当下，离开这两样东西就寸步难行。不幸中的万幸是，在失去摩托车和电动自行车两个选项后，我们还有这两样东西可以选择，可以按照各自的情况，选择公交或单车。我也隐隐有些担忧，既然政府在号召大家坐公交车了，是不是在暗示什么？是不是在不远的将来，出行问题会成为一个单项选择题？

　　不过，我又想，我和这位朋友出行的尴尬，毕竟是这座城市绝大多数人的尴尬。政府难道不应该为绝大数人的利益考虑一下？因此，我还是相信，政府会尊重我们业已十分卑微的选择权，让老百姓长久地享受公交和单车兼得的快乐，如果这是一种快乐的话。同时，我还得寸进尺地想，既然公交与单车都是公众中大多数人的交通工具，那么政府在不“禁”、不“限”的前提下，能不能两手抓，两手都硬，让公交、单车都能畅行无阻。“公交优先”不是喊了多少年了吗，能不能切实地落实一下？公交车的线路能不能再延长一些，收车能不能晚一些？自行车道能不能恢复一些？单车保管站能不能增加一些？但愿这不是奢望。

(责任编辑：宛振宏)