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中国铁路高速列车投入广铁春运 时速达160公里

  国产“子弹头”将飞驰广深线

  我国自有品牌高速动车组CRH投入广铁春运,时速160公里

  【本报广州1月30日电】 (深圳报业集团驻广州记者李明通讯员苏林梁帅谢小玲)今年春运,铁道部安排15组国产动车组CRH上线运营,其中6组划拨给广铁集团使用,它们将担当广深线广州东至深圳间22对旅客列车运行。

记者30日在广铁车场看到,已有4组CRH整修试运行完毕,随时准备上线。

  铁道部规定,国产“子弹头”的票价暂时按现行同档次列车的一、二等座票价办理。目前广深铁路列车票价分为70元和75元,铁路部门有关人士推测,届时新车票价应与此相差不大。

  我国时速200公里及以上动车组统一采用“CRH”的简称,是“中国铁路高速”(ChinaRailwayHigh-speed)英文字母的缩写,意为“中国铁路高速列车”。其标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术,同时创立了中国铁路高速动车组的自有品牌,与国际惯例接轨,并表明时速200公里及以上动车组具有中国铁路的自主知识产权,归铁道部所有。“CRH”还意味着中国铁路以此为起点,进入全新的高速列车时代。今年4月18日我国实施第六次大面积提速以后,动车组最高运行速度可达250公里,春运期间暂时限制在时速160公里以内,列车旅行时速为110公里以上。

  据广铁有关人士介绍,传统的旅客列车是由机车和若干辆没有动力的客车组成的。动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。坐动车组其实和坐公交差不多,连车头在内共有八节车厢,而且两端的车头和车厢本身都能产生动力,动车组上的旅客将不再面对面而坐,乘坐更加舒适。动车组无论是外观设计还是内部装修布局,都比现行的客车有很大提高。外观流线型的设计,车厢分一等车和二等车。

  作者:深圳报业集团驻广州记者李明通讯员苏林梁帅谢小玲

(责任编辑:王伟)

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