中国铁路高速列车投入广铁春运 时速达160公里

　　国产“子弹头”将飞驰广深线

　　我国自有品牌高速动车组CRH投入广铁春运，时速160公里

　　【本报广州1月30日电】 （深圳报业集团驻广州记者李明通讯员苏林梁帅谢小玲）今年春运，铁道部安排15组国产动车组CRH上线运营，其中6组划拨给广铁集团使用，它们将担当广深线广州东至深圳间22对旅客列车运行。

　　铁道部规定，国产“子弹头”的票价暂时按现行同档次列车的一、二等座票价办理。目前广深铁路列车票价分为70元和75元，铁路部门有关人士推测，届时新车票价应与此相差不大。

　　我国时速200公里及以上动车组统一采用“CRH”的简称，是“中国铁路高速”（ChinaRailwayHigh－speed）英文字母的缩写，意为“中国铁路高速列车”。其标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术，同时创立了中国铁路高速动车组的自有品牌，与国际惯例接轨，并表明时速200公里及以上动车组具有中国铁路的自主知识产权，归铁道部所有。“CRH”还意味着中国铁路以此为起点，进入全新的高速列车时代。今年4月18日我国实施第六次大面积提速以后，动车组最高运行速度可达250公里，春运期间暂时限制在时速160公里以内，列车旅行时速为110公里以上。

　　据广铁有关人士介绍，传统的旅客列车是由机车和若干辆没有动力的客车组成的。动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。坐动车组其实和坐公交差不多，连车头在内共有八节车厢，而且两端的车头和车厢本身都能产生动力，动车组上的旅客将不再面对面而坐，乘坐更加舒适。动车组无论是外观设计还是内部装修布局，都比现行的客车有很大提高。外观流线型的设计，车厢分一等车和二等车。

　　作者:深圳报业集团驻广州记者李明通讯员苏林梁帅谢小玲

(责任编辑：王伟)