吴敬琏回应舆论炮轰 称怕挨骂就不当政协委员

　　策划：经济学家是第三种力量？

　　77岁的吴敬琏一直被视为中国经济学界的良心，是媒体和公众眼中的学术明星。在今年两会期间，吴敬琏发表了一系列言论，从支持春运票价上浮到城市拆迁不应按市场价补偿，几乎他所说的每个话题，都成了网络上的“重磅炸弹”。

　　事情发生在3月4日上午，8点多，吴敬琏在进入小组讨论会场时对记者说，“今年春运期间，铁道部决定车票价不上浮，全国一片叫好声。农村打工的同志们当时也很高兴，但是结果好像不太好，不符合市场经济规律。”

　　次日，他的一番言论悉数见诸报端，其中春运不涨价不符合市场规律之说被一些媒体做成了标题，舆论瞬间哗然。而在言论更加自由的博客世界里，他几乎成了众矢之的。其中像《拨开吴敬琏身上的炮灰》、《吴敬琏，请你说话注意国情》、《吴敬琏究竟是谁的托儿》等。

　　紧接着，他提出的“全民炒股是不正常的”、“城市拆迁按市场价格补偿是不合理的”、“政府有意打压房价可能不大有效”、“中国假日太多了，需要统筹考虑”等观点，也几乎都遭到公众的质疑与反对。

　　但他说：“如果当政协委员怕挨骂，那么我们这些人就不用当了，可以回家了。”“怕挨骂就不当政协委员”的话再一次成为吴敬琏的个性语言广为传播。

　　 “吴市场”变了没有？

　　2001年“两会”期间，吴敬琏曾引用捷克作家伏契克的名言告诫人们：“人们啊，我是爱你们的，但你们可要警惕呀!”今年两会上他的表现再次让人们想起这句名言。可是这让人们陷入迷惑，他还是爱我们的吗？我们要警惕吗？当年那个炮轰股市“赌场论”的知识分子的“良心”变了吗？还是老百姓变了？

　　“吴敬琏讲‘市场’讲了这么多年，为什么现在却激发了那么多人的不满，问题究竟出在哪里？这也许是最耐人寻味之处。”著名学者薛涌如是说。

　　两会快要结束了，吴敬琏还将发表什么样的言论呢？明年两会上还能见到这个有着浓郁书生气的、和蔼又倔强的老头吗？

　　“解决任何事情都需要听取不同的意见。”今年两会备受争议的吴敬琏委员昨天表示，“每个人都有权发表自己的意见，不是说某某提了一个什么意见，他就罪该万死，这样解决不了什么问题。”

　　“讨论问题不要一面倒。”吴敬琏说，比如九届政协的时候，关于体育产业化、教育产业化的大会发言都是一面倒的，现在证明教育不能产业化。

　　吴敬琏语重心长地表示，“兼听则明，人和事情都需要不同的观点加以碰撞，因为经济是科学，科学是不能进行表决的，制定政策可以用表决来决定能否通过，但是我们讨论的是经济问题，经济(问题)没有一个标准答案，而是有多种选择，多种资源的配置。”

　　吴敬琏还敢说话吗？

　　对于吴敬琏在这次两会上的某些观点成为炮轰的对象，有人表示了对话语环境的担忧。“他的言论与时下主流的舆情民意确实有些抵触，但媒体有意无意地‘误读’在其中起到了关键的作用。中国文化中有一种传统，国人不善于学术讨论，善于以道德考量观点，以挖掘动机代替理性分析。”

　　有声称了解吴敬琏一贯作风的人士担心地说：“照此下去，离吴敬琏不敢说话的日子已经不远了。”

　　吴敬琏两会被轰记

　　3月4日 吴敬琏：春运票价不上浮不符合市场规律。

　　反对观点：运输紧张的时候车票涨价是乘人之危得不义之财的做法，试想当下雪、下雨出租车不好打的情况下随意涨价是不是可以？

　　支持观点：我认为吴的说法的确会刺痛老百姓的心。但是坦白地说他的话是对的。

　　吴敬琏回应：春运票价不上涨没征求经济学家意见

　　吴敬琏告诉记者，讨论这个问题的背景是：大家讨论黄孟复副主席的提案工作报告，当谈到广泛征求委员意见，通过委员提案使春节车票不涨价的时候，吴敬琏表示“没有征求我们经济学家的意见”。

　　吴敬琏说：“我是说，用市场的方法来配置资源是最有效的。”吴敬琏强调他的话包含两个内容：不赞成涨价和发放补贴，这两个内容不能分开看。“对于帮助中低收入人的方法我认为是不要用限制低票价的方法，可以用补贴的方法。这样会更加有利于资源的合理利用。因为毕竟补贴是有限的，补贴的钱放进去了，就要让应受补贴的人得到实惠，让实惠最大、最好。”

　　3月5日 吴敬琏：去年应该利用原油价格下降的机会把燃油税加进去，让零售价保持不变。

　　反对观点：不要把中国的油价剔除养路费等因素，同时又不把外国的油价加上燃油税因素，这样可比吗？

　　支持观点：趁油价下降时加征燃油税，赞成，理由不言自明。

　　吴敬琏回应：短期降低油价并不代表合理

　　“去年为照顾有车族的利益，把汽油零售价降了下去，一片欢呼声并不代表就合理，因为这没有考虑到城市的承载能力。”吴敬琏说，我们的油价在国际油价上涨时就涨得很快，但国际油价下跌时我国却跌得很慢。我国油价上涨和下跌的幅度没有和国际接轨，损害了消费者的利益。

　　对于争议，吴敬琏表示人民利益也有短期利益和长远利益之分，有时候片面强调现实的、短期的利益会损害长远的、间接的利益。“现在不征收燃油税，以后征收了，车主就会埋怨，为什么当时没有征收(或者征收很低的燃油税)，我没有考虑过燃油税的问题。”“去年为照顾有车族的利益，把汽油零售价降了下去，一片欢呼声并不代表就合理，因为这没有考虑到城市的承载能力。”吴敬琏说，我们的油价在国际油价上涨时就涨得很快，但国际油价下跌时我国却跌得很慢。我国油价上涨和下跌的幅度没有和国际接轨，损害了消费者的利益。

　　对于争议，吴敬琏表示人民利益也有短期利益和长远利益之分，有时候片面强调现实的、短期的利益会损害长远的、间接的利益。“现在不征收燃油税，以后征收了，车主就会埋怨，为什么当时没有征收(或者征收很低的燃油税)，我没有考虑过燃油税的问题。”

　　3月6日 吴敬琏：现在社会上货币过多，如果房价下来了，这些钱就要流到别的消费领域，使物价上涨。

　　反对观点：“吴市场”实际是在支持由房地产开发商定价。

　　支持观点：现在投资的方法不太多，的确应该开辟投资新路。

　　吴敬琏回应：应另辟房地产以外的投资路

　　吴敬琏：“房子作为商品有两重价值———消费和投资，现在是货币过多，准确说法是‘流动性过剩’，投资买房子的人把房价抬高了，导致消费买房的人就买不起房子。既然已经发了这么多货币，要让这些货币不投到房子上，就必须开辟另一条(投资)路才行。”

　　吴敬琏还补充说：“现实状况就是人们手上的票子太多了，如果大家对这个说法有别的意见，可以说出来讨论。”

　　本版撰文/本报记者 顾静 刘淑清（竞报）