快速公交1号线5月开工

　　BRT高架中预留了轻轨功能

　　早报讯（记者林维真）记者昨日从有关部门获悉，厦门快速公交（BRT）1号线的主通道———集美大桥城市快速公交通道地面层将于今年5月1日开工兴建，预计2008年年底前可建成通车。

　　1号线线路初步方案为：起点第一码头，经厦禾路、火车站、莲前路、农科所、县黄路、国际候机楼、集美大桥、嘉庚体育馆、集美大道，至厦门西站。线路总长32.64公里，沿途的车站布置拟定为：第一码头、开禾路站、湖滨西路站、体育场站（BRT）、白鹭洲站、湖滨中路站、后埭溪路站（BRT）、火车站、阳光百合站、东埔路站（BRT）、普光寺站、农科所站、蔡塘站、金山站、穆厝站、岭下站、县后站、机场站、嘉庚体育馆站、叶厝站、大学城站、东宅站、厦门西站。

　　据悉，厦门快速公交1号线将有专有路权，车道净宽度3.75米。拟采用车长13.7米或18米的车辆。全线采用GPS系统车辆定位，车站站牌设置闭路电视监视系统，运营速度为每小时25公里到30公里，最高时速90公里。据悉，厦门建设快速公交BRT只是个过渡，当最大客流断面超过每小时1万人次，将考虑采取其他更大容量的交通方式取代BRT，如把快速公交转成轻轨，因此，BRT高架中已经预留了轻轨功能。