国务院新闻办公室今日上午10时举行新闻发布会，请工业和信息化部部长李毅中介绍加大产业结构调整力度、保持工业平稳较快增长等方面情况，并答记者问。

　　中国经济企稳回升势头明朗 工业增加值逐月增加

　　以下为发布会文字实录：

　　郭卫民: 女士们、先生们，上午好！欢迎大家出席今天的发布会。在应对金融危机的形势下，中国产业结构调整的情况和工业经济运行的情况也一直被社会公众广泛关注。今天非常高兴请来了工业和信息化部部长李毅中先生出席发布会，向大家介绍相关的情况。

　　李部长大家非常熟悉，多次出席国新办的发布会，也经常和各位媒体见面。下面请李部长介绍。

　　李毅中: 女士们、先生们，大家上午好。今天国务院新闻办在此举行新闻发布会，要求我介绍一下工业结构调整和工业经济运行的情况，我很高兴出席这次发布会，并且愿意回答大家所关心的问题。

　　大家知道，从去年下半年以来，国际金融危机对我国产生了极大的影响，国内经济下行的压力在增加，在这场金融危机中，工业是重点、企业是难点。党中央、国务院及时地应对，见事早、行动快、措施有力。陆续出台了一系列的政策，最终形成了一揽子计划，包括投资拉动，十大产业的调整和振兴规划，加强技术改造，加快技术创新，更加注重深化社会保障改革的内容。经过一年的努力，企稳回升的势头已经非常明朗。

　　表现在工业战线上的形势也是这样。我们看一下工业增加值的变化，去年6月份是16%，然后逐月下跌，14.7%、12.8%、11.4%、8.3%、5.7%，一直到今年一至二月份的最低点3.8%。然后三月份开始抬头，8.3%、7.3%、8.9%、10.7%。7月份的数字国家统计局已经公布了，为10.8%。这样的数据给了我们很大的鼓舞。说明中央应对金融危机的一揽子计划和措施已经初步见到了成效。但是，同时我们应该清醒地看到，我国经济的发展正在企稳回升的关键时候，所以必须坚定不移地继续执行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，坚定不移地实施一揽子计划。

　　同时，可以看到在保增长、调结构的关系上，我觉得更加重要的是要调整结构、转变经济增长方式，这也是下半年工业和信息化部贯彻中央决策部署的工作要点。下半年我们初步想通过几方面来努力：一是把十大产业振兴规划的细则全部出台，进一步抓好落实；二是抓好技术改造，落实到每个项目上；三是把工业质量管理落到实处；四是抓好重大科技专项的组织实施、加快科技成果转化为现实生产力；五是要进一步改善中小企业的生产经营的环境；六是加强对工业和通信业运行的监测监控、信息发布；七是推进工业化和信息化的融合、发展新兴产业，培育新的增长点；八是关注网络和信息的安全。

　　我开场白做一个简单的介绍，下面我很愿意回答各位记者所提的问题。

　　郭卫民: 刚才李部长做了一个简要的介绍，留出更多的时间可以给记者朋友提问，下面我们开始提问。

　　降汽车购置税12月31号到期 工信部未提是否延期

　　道琼斯记者: 李部长您好，我有两个问题，第一个问题是有关汽车行业，中国在年初已经下调了部分乘用车的购置税，政策的限期是今年的12月31号，工业和信息化部是否认为应该延长这个政策的限期？

　　第二个问题是有关铁矿石进口，中钢协已经向工业和信息化部建议改善进口资格的政策，工业和信息化部是否认为应该统一价格？而且减少贸易商的进口资格？

　　李毅中: 我先回答第一个问题。大家非常关注中国汽车工业最近几个月良好的发展态势，我觉得根本原因还是政府采取了一系列鼓励汽车消费的政策，这点大家很熟悉了。概括的讲：一条是汽车、摩托车下乡，一条是1.6升排量及以下的乘用车车辆购置税减半。这两条政策的出台是经过深思熟虑、来之不易的。比如1.6升及以下的乘用车购置税减半，摊到每一辆车没有多少钱，4000、5000块钱。但是全国这一年就要拿出120亿来。决定这个政策的时候，已经有很多财税政策出台，财政部是非常支持的，但是要把120亿拿出来要下很大的决心。

　　这个政策出台以后，从3-7月份连续五个月，我国汽车的产量和销量都超过了100万辆。7月份的最新数据是110万辆。在全世界汽车工业箫条的时候，中国的汽车工业能够两位数的增长，确实是政策的拉动和支持。归根到底，还是我们国内有这个需求，所以准备买车的消费者有了这样的优惠政策，就促使消费者早一点买。美国、西欧都采取了很多的措施，美国通用汽车公司也进行了重组和改制，对比之下，我觉得这个政策是成功的。

　　这项政策的期限是到今年12月31号，我们随之还有汽车以旧换新的政策也开始实施。另外一项政策是汽车、摩托车下乡，鼓励农民更新三轮车、更新原来的农用汽车。这项政策是不会变的，还要延续下去。同时，汽车制造业和汽车销售商，他们也在努力地增加品种、提高质量、降低成本，对他们的生产经营也是一个很大的促进。许多节能环保更加安全的车、价格更加便宜的车以及电动车等各种新能源车也在不断地推陈出新。

　　中国在铁矿石贸易中话语权不够 支持中钢协谈判

　　关于你提的第二个问题——铁矿石进口也是一个热点。中国是铁矿石进口最大的国家，占了世界贸易量的一半，因为我们的钢铁生产能力很大、需求量很大。中国在世界铁矿石的国际贸易中，应该有一定的话语权。但是现在我觉得话语权并不够。从我们自己来说，就是要有支持中国钢铁协会和五矿商会统一对外进行谈判。减少内部的无序状况和互相之间的无序竞争抬高铁矿石价格。从国际上来说，我们希望几家主要的铁矿石供应商应该从行业的长远利益和根本利益以及与中国钢铁业界的长期友好合作着眼，公平地处理这件事情。

　　我们注意到也有一些不尽满意的地方，比如当前现货价涨得比较快，每吨矿石涨到100美金，去年最高的时候达到140美金，现在已经超过100美金。我们希望能够在市场现货价和长期协议价之间应该有一个合适的关系。随着我们对国内的钢铁产能严重过剩状况的调控和调整结构转变方式的见效，我想对铁矿石的需求也不会无休止的永远这样大幅度增长。

　　谢谢。