南航A380恢复运营 频繁掉链子或影响乘客信心

　　中新网10月31日电（财经频道 李建宗）中新网财经频道从南方航空公司了解到，在因机械故障停飞两天后，A380飞机已于今日恢复正常运营。

　　A380运营12天告停

　　由中国南方航空公司运营的中国首架A380飞机于10月17日正式投入运行，往返于京沪穗三地。29日， 南方航空官方网站公告称，南航A380执行的北京-上海浦东CZ6000/ CZ6999航班，因机械故障，需从国外调运航材，暂时停飞。此时距A380在国内开始运营仅12天。

　　据了解，A380发生故障的部位为襟翼动力驱动组件，该组件的制造商为德国利勃海尔公司，其备件30日从德国运抵北京。

　　南航相关人士彼时表示，无法确定A380何时重飞，备件抵京后，南航将进行更换和测试，此后才能确定恢复运营的时间。但中新网财经频道今天上午致电南方航空“95539”了解到，A380已于今天恢复运营。

　　A380经常“掉链子”

　　空客A380飞机是目前全球最大、最先进的民用飞机，共有上下两层独立的全尺寸宽体客舱，地板面积达到550平方米，搭载525名乘客，可以轻松执飞从中国至欧洲和美国的航线。

　　A380客机自投入飞行以来，曾出现过数次故障情况。2009年11月，一架法航A380客机因巡航系统故障而被迫返回纽约急降。2010年4月，一架澳航A380客机在从新加坡飞抵悉尼时轮胎爆裂。2010年11月，澳航又一架A380客机从新加坡起飞后不久一侧引擎发生爆炸，引擎罩脱落。2011年7月， 新加坡航空一架A380客机起飞后不久一个发动机关闭，随后被迫返航。2011年10月23日，一架空中客车A380型客机由于技术故障在印度城市海得拉巴紧急降落。

　　南航强调A380安全性

　　南航股份公司党委工作部副部长彭珺在接受中广网采访时表示，本次出现故障的襟翼动力驱动组件主要用于控制飞机上升下降，不是大问题，不会影响到飞行安全。

　　2005年南航共向空客公司订购了5架A380，据了解，该公司第二架A380预计将于今年底交付。而明年和后年预计还将分别有2架和1架到付。彭珺表示，这次故障不会影响A380的引进计划。

　　中国民航大学教授李晓津分析说，频繁出现问题并不能说明A380不安全，反而证明它更安全，一旦有点问题它马上能够查到。

　　业内人士忧乘客信心

　　尽管相关专家多次强调A380的安全性，但频发出现的小故障，无疑会让缺乏专业知识的普通乘客信心受到影响。

　　某航空公司营销人士在接受东方早报采访时表示，接二连三的事故报告，可能让大多数旅客形成“飞机尚不成熟”的判断。这种判断不会因为飞机制造商和航空公司修复故障而立即消除，对A380未来的营销将是个挑战。南航和空客所需解决的问题，是如何恢复人们的信心。