来源：郑州晚报
焦海洋 图
今天有两则新闻，值得对照阅读。一条是《京华时报》报道，12月11日，国务院法制办公布《校车安全条例（草案征求意见稿）》。意见稿强调，校车享有优先通行权，不避让校车的车辆可由公安机关交通管理部门处500元以下的罚款。另一条来自《北京日报》：救护车鸣笛5分钟无一辆车让路，消防车眼看着大火却无法前行。记者跟随999救护车全程体验，遇堵时，只有一个冲动下车挨个敲敲前面车辆的车窗，“您让让吧，这是去救命啊！”
《道路交通安全法》已经明确规定，救护车、消防车等“其他车辆和行人应当让行”，同时，《治安管理处罚法》也规定了“阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的”，“处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款”。不过，规定归规定，在现实当中，上述车辆却经常遭遇堵车的无奈。
从法律效力上来说，不管是《道路交通安全法》还是《治安管理处罚法》，其等级都要比正在制定的《校车安全条例》更高。从事情的紧急程度上讲，救护车、消防车也远超普通的校车。不过，我们却很少听说因为车辆没有给救护车让路而受到处罚的事例。同样，即使国家专门出台规定，赋予校车优先通行权，也很可能会遇到执行难。
自甘肃校车事故以来，从政府到民间，我们对学生安全关注的热情之高、力度之大、动作之快，超过了历史上任何时期。一个月之内，有关部门就迅速起草完成了《校车安全条例》，这是大好事。不过，我们不得不承认这样一个事实，就是我们很多事情并不缺少规定，只是缺少执行。将来“不避让校车罚500元”能不能得到有效执行，真的很让人担心。
关于学生安全，我们过去的教训已经够多，也伤得已经够深，这一次，我们已经伤不起。希望在即将出台的《校车安全条例》里面，除了明确校车的通行权之外，还应该有切实可行的保障措施，不能再沦为“纸上谈兵”。这一点，是我们的政策制定者们应该注意到的。
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