人参与)意大利搁浅游轮“科斯塔·康科迪亚”号的运营商科斯塔游轮公司16日说，抽尽燃油后，游轮或许可以在大型浮筒的帮助下再次浮起。
科斯塔游轮公司首席执行官皮耶尔·路易吉·福斯基当天在一场新闻发布会上说，多家企业正一起探讨“解救”“科斯塔·康科迪亚”号的最佳方式。
福斯基谈及一种较为省力的方案，即抽去游轮携带的燃油，利用大型浮筒矫正它的位置。游轮一旦重新漂浮，可以利用拖船把它拖拽至安全水域。不过，他承认自己不确定游轮能否得以较为完整的保存并恢复运营。
福斯基说，让游轮重新漂浮“是世界上最困难的事情之一”。“有多种可能，但第一步必须考虑如何防止（燃油）泄漏。”
（新华社今日专电）
燃油似炸弹
生态风险现
意大利“科斯塔·康科迪亚”号游轮搁浅3天，携带的燃料2380吨重柴油成为一颗“生态定时炸弹”。
吉利奥岛市长塞尔吉奥·奥尔泰利16日说，搁浅游轮是一颗“生态定时炸弹”，燃油泄漏“是继出现人员死亡后第二个担忧”。
他说，已着手投放防止漏油面积扩大的浮动栅栏。“我希望尽快卸下燃油，或者把这条船也拖走，它阻碍了航路。”
意大利环境部长科拉多·克利尼说，游轮搁浅对周边生态的潜在风险是“我们的噩梦”。“这艘游轮所携带燃料为重柴油，一旦泄漏，将下沉至海床。那会是一场灾难。”（新华社今日专电）
游轮母公司
估算总损失
作为科斯塔游轮公司的母公司，美国嘉年华集团16日发表声明，估算游轮搁浅造成的损失。
声明说，正评估游轮受损程度，但首要任务是保证“乘客和船员安全”。“这艘游轮预计无法在本财年剩余时间运营……财年11月30日结束，因（游轮）无法运营造成的损失大约为8500万至9500万美元。”
按美国晨星投资研究公司分析师雅伊梅·卡茨的说法，嘉年华集团品牌可能受损，“一年中这个时段，往往是（出游）预订高峰”，“对于‘科斯塔’品牌而言，这是一场公关噩梦。”
法新社报道，嘉年华集团股票价格16日在伦敦和纽约股市早盘一度下挫超过17%。（新华社今日专电）
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