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17日，在意大利吉利奥岛附近，救援人员在触礁搁浅的“科斯塔·康科迪亚”游轮上继续搜救工作。
落跑船长受审，他的辩词你信吗？
新快报讯 在意大利海域触礁搁浅的“科斯塔·康科迪亚”号游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺于当地时间17日接受了地方法官的首次审问，在这次长达3个小时的审问中，斯凯蒂诺试图为自己不负责任的弃船与落跑行为辩解，但辩词被检方指称过于“离奇”。
“科斯塔·康科迪亚”号游轮事故迄今为止造成11人死亡，仍有20多名失踪人员生死不明。
船长的雷人语录
“我连救生衣都没穿，因为我把自己的救生衣给了一个乘客了。我只是在试图让他们有秩序地登上救生艇。突然游轮倾斜了60至70度，我就跌进了救生艇里。这就是我为什么离开了船的原因。”
初次受审抵死不认
据英国《每日邮报》18日报道，52岁的斯凯蒂诺因被怀疑操作失误，导致“科斯塔·康科迪亚”号游轮搁浅，以及在众多乘客仍旧在船上时就弃船而逃而被控多项过失杀人罪。
载有超过4000人的“科斯塔·康科迪亚”号游轮事发后，船长斯凯蒂诺传出众多丑闻。初次受审前，一段涉及事发时刻他懦弱表现的录音曝光，其中含有一名震惊而愤怒的港口官员在得知他“身先士卒”逃离游轮后，命令他回到游轮上协助救援的内容。
17日，在格罗斯托一个地方法庭上，斯凯蒂诺首次受审时，仍在为自己的行为辩解，他说自己并没有“弃船而逃”，“乘客们都冲上了甲板，试图挤进救生艇。”斯凯蒂诺说，“我连救生衣都没穿，因为我把自己的救生衣给了一个乘客了。我只是在试图让他们有秩序地登上救生艇。突然游轮倾斜了60至70度，我就跌进了救生艇里。这就是我为什么离开了船的原因。”斯凯蒂诺还坚称自己拯救了数千条生命。
归家软禁检方不满
检察官称斯凯蒂诺的辩词“太过离奇”，并决定对其进行酒精与药物测试。斯凯蒂诺于当地时间18日凌晨被允许回到其位于那不勒斯附近索伦托的住宅。英媒称他在当地有一座价值约17.5万英镑的临海住宅。
检方对此提出异议，但斯凯蒂诺的律师布鲁诺·李珀拉提称：“你不能因为公众有这个意愿就把一个人投入监狱。”
斯凯蒂诺在意大利遭网民声讨，并被冠“懦夫船长”的外号。“科斯塔·康科迪亚”号运营商科斯塔（又译歌诗达）游轮公司指控，斯凯蒂诺13日作出“未经授权和未获同意”的决定,让长290米的游轮靠近吉利奥岛，导致游轮触礁。
游轮出事后，斯凯蒂诺本人很快安全逃生。当海岸警卫队队员于14日1时30分发现斯凯蒂诺“安全地裹在毛毯里”时，提醒他船长应与船同在的传统，但斯凯蒂诺拒绝返回游轮。当时,距离海岸警卫队宣布结束疏散行动还有4个多小时。
一家意大利媒体报道，斯凯蒂诺离船后召来一辆出租车，告诉司机：“带我尽可能地远离这里。”
船长渎职录音曝光
“我在救生艇上协调救援活动”
据美国雅虎新闻网18日报道，一段斯凯蒂诺与海岸警卫队官员格雷戈里奥·德法尔科的对话录音曝光。根据录音内容，游轮出事后，德法尔科愤怒地要求私自逃生的船长返回游轮指挥乘客撤离，但船长并没有这么做。以下为录音节选
德法尔科（以下简称德）：我是来自利沃尔诺的德法尔科，你是船长吗？告诉我你的名字？
斯凯蒂诺（以下简称斯）：我是船长斯凯蒂诺，长官。
德：听着，斯凯蒂诺。有乘客被困在游轮上，你必须乘救生船回去。在船头下方，右侧有一个梯子，你爬梯子上船。到船上后联系我，告诉我有多少人。清楚了吗？这段对话已经录音。
斯：游轮目前正在倾斜。
德：现在有人从船头的梯子爬下来，你必须回到游轮上，告诉我那里有多少人，他们有什么救生设施。告诉我是否有儿童、妇女，她们需要什么帮助。你要告诉我明确的数字。清楚了吗？听着，斯凯蒂诺，或许你已经救了自己的命，但我不会让你好过。我要让你为此付出代价。该死，快回游轮上去！
斯：拜托……
德：没什么好拜托的，快回游轮上去，让我看到你回游轮去！
斯：我在救生船上，我就在这里，我不会回去的。
德：你在干什么，船长？
斯：我在这里协调救援行动……
德（打断斯）：你在这能协调什么！快回游轮协调救援！你是在拒绝吗？
斯：不，我没有拒绝。
德：你是否拒绝返回游轮，船长？告诉我你的理由。
斯：有另一艘救生船……
德（打断斯，怒吼）：你必须返回游轮！这是命令！你不用考虑其他。你当时就应该宣布弃船。现在由我下命令，快回游轮，听到了没有？
糊涂船长糊涂事
偏离航线是为了取悦下属？
按原定航线，“科斯塔·康科迪亚”号行至吉利奥岛水域时,应距离海岸至少6公里,但如今“偏瘫”在水中的“科斯塔·康科迪亚”号距离岛屿最近处只有大约50米。
至于斯凯蒂诺选择如此靠近吉利奥岛，意大利媒体爆出两个原因：一是向“科斯塔·康科迪亚”号前任船长马里奥·帕隆博致敬,后者是吉利奥岛岛民；二是取悦同样来自这一岛屿的游轮服务生领班安东内洛·蒂耶沃利。
事故发生的13日当晚，斯凯蒂诺曾告诉蒂耶沃利，“我们会经过你的家乡吉利奥岛”；蒂耶沃利则打电话告诉居住岛上的八旬老父，让他21时30分等着看豪华游轮靠近，船员会对他致敬；蒂耶沃利的妹妹帕特里齐娅21时发布社交网站留言：“很快，‘科斯塔·康科迪亚’号将非常靠近地驶过，向我的兄长问好。”
时钟指向21时30分，“科斯塔·康科迪亚”号如约而至，却遭遇厄运。
接下来怎么办？
载2000吨燃油最棘手 游轮处置或耗时数年
新快报讯 据英国广播公司（BBC）报道，意大利搜救人员目前仍在触礁搁浅游轮“科斯塔·康科迪亚”号上搜寻幸存者。但是在搜救工作最终叫停后，这艘已经半沉没的豪华游轮的命运远未终结，对它的后续处置工作复杂繁重，最多可能将历时数年。
海洋救捞专家目前已经前往出事海域，对损害程度进行评估，以制定善后措施。船只的清理工作将在严格的标准下进行。据悉，“科斯塔·康科迪亚”号游轮的处理可能将耗时数月，甚至数年的时间。
同时，船上的燃料也是亟待考虑的问题，“科斯塔·康科迪亚”号载有超过2000吨燃油，虽然目前还没有出现燃油明显泄漏的情况，但当局已在船体周围设下了保护措施。如果船身在礁石上移动导致油箱破裂，可能造成严重的海洋生态污染。据悉，全球大型搜救商Smit将协助抽走船上燃料，这一过程将历时2到4周。
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