周边城市1小时抵达
新快报讯（记者 张琳杨 海鹰 通讯员 永晟 宏山 伟秋）广州市政府昨天举行新闻发布会，公布了两套轨道交通线网规划备选方案。根据规划，未来广州轨道交通线路将大大增加，乘地铁或轻轨穿越广州市区最多只要30分钟。
线网总长500公里
据介绍，该轨道线网规划以广州主城区为依托，主要向南发展，在完善中心城区线网的基础上，以广州新城、南沙为发展重点，并加强与周边佛山、南海、顺德、中山、东莞、珠海、深圳等珠三角城市的联系。
轨道线网规划长度为500公里左右，线网密度达到国外发达城市的中上水平。广州市区内13个重点地区、21个交通枢纽点、58个客流集散点，均在该线网30分钟时空圈内（即在该线网内任何一地前往另一地，最多只需30分钟）；南沙、佛山、顺德、南海、东莞也均在1小时时空圈内。
共需资金2000亿
据广州市地铁总公司总经理卢光霖介绍，建成广州市轨道交通线网共需资金2000亿元，其中60％来自财政资金和土地出让金，40％通过银行贷款。若500公里轨道线网全部建成地铁，则线网每公里建设成本（包括土建和系统设备）约为4亿元；若该线网中有部分线路设计为地面轨道，则每公里的造价还可以降低。
方案接受公众咨询三种渠道反映意见
新快报讯（记者 张琳 杨海鹰 通讯员 永晟 宏山 伟秋）今起至21日，广州市民可对两套轨道交通线网规划方案提出意见和建议，并作出自己的选择。
市民可通过传真、信函、电邮（Ｅ－ＭＡＩＬ）三种渠道（见表）向市规划局或地铁总公司提交意见和建议。咨询活动结束后，有关部门将对这些意见和建议进行整理，并在本月底通过新闻媒介公布整理和采纳情况。对21日后收集到的意见和建议，有关部门也将尽量消化吸收，但不保证均能在公布的结果中反映出来。
| 方式 |
方式规划局 |
地铁总公司 |
| 传真 |
83369251
|
83106611 |
| 信函 |
广州市吉祥路80号10楼广州市交通规划研究所（510030） |
广州市中山五路219号中旅商业城16楼广州地铁总公司新线策划部收（510030） |
| Ｅ－ＭＡＩＬ |
ｇｚｔｐｒｉ＠ｇｚｔｐｒｉ．ｃｏｍ |
ｗｗｗ．ｇｚｍｔｒ．ｃｏｍ |
注意：使用传真时，请在封面右上角标注“线网规划公众咨询”；使用信函时，请在信封右上角标注该字样；使用电子邮传时，请在标题中注明该字样。
方案叫人看不太懂
新快报讯（记者 杨海鹰 张琳 实习生 许遵亮）对于市政府公布的两套方案，不少市民认为过于专业，不太容易看懂。
家住人民中路的陈老伯说，他看了记者手里的规划方案，但却搞不清十多条线路都经过什么地方。他建议规划部门将这些线路包括所经过的地方分别制成图，这样大家才能看清楚些，提意见也能有的放矢。家住石牌的王女士也说看不懂方案，但她相信会有业内人士关注，他们可以从更专业的角度来提意见。
规划部门则认为，之所以未将两套方案的优劣公布，也是不想因专家的分析而误导市民，他们相信市民会有自己的看法。
广州轨道交通规划有四阶段
●上世纪80年代：“十”字线网规划由两条地铁线路组成，总长为35公里，设31个车站，公园前设换乘站。
●上世纪90年代初期：“五线”线网规划在原“十”字线网的基础上，由三条地铁线路（一号线、二号线、三号线）和两条轻轨线路（黄埔轻轨和机场轻轨）组成，总长101．5公里。
●上世纪90年代后期：“七线”线网规划由7条轨道交通线组成，线网长度达206公里。
●2000年：近期线网规划除已建成的地铁一号线及正在建设的地铁二号线外，提出在2010年前还将建设轨道交通三号线、机场快线、东部市郊列车等线路，线网总长123公里。
（张琳 杨海鹰 永晟 宏山 伟秋）
专家评析两套方案
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方案Ａ |
方案Ｂ |
| 线路数量和规模 |
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由14条城市轨道交通线路加一条市郊线组成，共15条，总长537．5公里。 |
由15条城市轨道交通线加一条市郊线组成，共16条，总长514．5公里。 |
| 与新机场的连接 |
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可从广州东站，也可在地铁二号线嘉禾站换乘，即新机场与老城区、珠江新城等都有连接。 |
不及方案Ａ有利。 |
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北 |
四号线到科学城。 |
到世界大观。 |
| 走向和走位 |
西 |
偏到奥林匹克体育中心，可换乘地铁。 |
偏西。 |
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东 |
有两条轨道交通线，一条沿着黄埔大道，一条沿着中山大道，两线在黄埔的蟹山交会。 |
轨道交通线只有一条，即沙贝－环市路－珠江新城，沿黄埔大道后分向，一个到开发区，另一个到南岗。 |
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南北 |
老城区到高塘石的线路是直贯而下。 |
一条斜向线，照顾到了沿江一带市民的乘车需要。 |
两个规划方案均充分考虑到可达地区和市民需求，如客流主要集散点、重要的发展地区、关键地区以及老城区与新城区、外围城区的连接等，尽量保证每个地区对地铁的实际需要。在广州城区与番禺的连接上，两个方案大致相同。
点评人：广州市交通规划研究所所长 周鹤龙
