在昨天的“新机场通航纪念邮品发行暨赠书仪式”举行之后，张春林总裁接受了本报独家采访。在采访过程中，张春林谈到了珠三角五大机场的格局、新白云机场的自身发展及新机场对周边地区产业的推动等热点问题。
白云机场发展应最快
当问及日前航空公司、旅行社依托新白云机场推出“广州飞”，是否针对香港机场及其有关航空公司推出的“经港飞”时，张春林称，珠三角五大机场各有市场，白云机场的扩展也是自身发展的需要。
张春林表示，珠三角目前拥有3000万流动人口，珠三角航空市场发展潜力十分巨大。从发达国家经验来看，一个城市拥有两、三个大机场也不足为奇，我国的机场数量和密度甚至还不如印度。因此，五大机场都有充足的发展空间。
“从目前来看，新白云机场与香港机场各有优势。”张春林说，香港机场是国际性航空枢纽，通俗地说是国际航班的集散地；而白云机场拥有发达的国内网络以及庞大的物流市场作为支撑。他还举了“广州飞”的例子：航空公司与旅行社联合推出“广州飞”，针对的是市场需求，依托的是广州近年来飞速发展的旅游业。当然，新白云机场硬件设施的改善，也为增加国际航线尤其是欧美航线，拓展国际市场创造了条件。
“珠三角航空市场非常大，五大机场有充分的发展空间。”张春林说，“珠三角五大机场今后都会有快速的发展，而我认为发展速度最快的可能就是白云机场。”
他进一步说，目前珠三角五大机场不会产生恶性竞争，珠三角机场的布局已经确定：香港在国际航班上占有优势，白云机场是华南航空枢纽，深圳和珠海机场为干线机场。至于梅州、湛江、汕头等机场，均为省内的支线机场。
今年客流或超2000万
张春林十分看好新白云机场近期及未来的发展。他说，“预计今年白云机场的客流将大幅增长。8月份之前，老白云机场的客流已经以两位数的速度在增长，8月份之后，预计新机场每月客流保持在180万人次，那么今年白云机场的客流将接近甚至超过2000万人次，货运则达到65万吨”。
张春林表示，按照新白云机场原来的规划，到2010年新机场将满足2500万人次的吞吐量。可按照目前的客流增长速度，预计到2005年或2006年，2500万人次这个关口将提前到来。因此，在完成新机场第一期工程的前提下，机场方面正在着手准备新机场第二期的规划和设计。
“二期建设争取在今年10月份启动，年底动工。”张春林表示，新机场二期建设完成后，硬件设施将取得更大的突破。他举了例子：届时的停机位将从目前的66个增加到100多个，以满足航空公司的需要。他透露，深圳航空公司日前已获批进驻新机场；上海航空也同样获得批准，进驻白云机场指日可待。据悉，上述两家航空公司都有可能介入广东省内支线的经营。
张春林透露，新白云机场的二期建设将分三步走，到2010年亚运会召开之前完成后，新机场将拥有一个全新的、独立的国际航站楼。通过二期建设，新机场物流功能也将大为增强，足以满足联邦快递、UPS等国际物流巨头的需要。
广州北部经济的龙头
“通过国外的经验证明，一个机场完全可以推动一个城市经济的发展，美国洛杉矶都是这样。可喜的是，机场的发展及周边区域规划，已引起政府的高度关注。”张春林说。
他说，新机场选址在花都，正是考虑到机场对周边地区乃至清远等粤北地区的经济拉动作用。广州经济发展战略中的“北拓”，实际上就是以新白云机场为龙头，发展广州北部地区经济。
“现在看来这个目标已初步实现。”张春林认为，新机场对经济的拉动作用主要体现在两方面：一是带动周边地区的交通。广州市政府将继续完善新机场周边的路网建设，目的是打造一个立体交通网。
二是带动当地产业结构的调整。张春林举例说，花都区目前的产业结构调整很多都是围绕新机场来考虑的。花都区的房地产已经开始升温，物流业也成为该区发展的最大商机。新机场在拓展的同时，同样要考虑到与周边地区的经济对接，尤其在物流业及其它航空延伸服务行业上。
张春林表示，政府已经认识到了新机场在拉动周边经济中所起的作用，在规划用地等方面给予新机场大力支持，以保证新机场年旅客吞吐量8000万人次的远景规划。对于新机场周边的用地，政府也给予充分和超前的规划。同时，机场方面下一步还要申请人大立法，争取《机场管理法》的出台，这将对新机场的发展起到很好的规范作用。
在这些基础上，外界所说的“航空城”的雏形实际上已显现出来。
首月接送旅客逾180万人次
新机场进入运行磨合期
在新机场正式投入运营一个月之后，省机场管理集团公司于昨天在新机场航站楼举行“通航纪念邮品发行暨赠书仪式”，并公布了新机场一个月来的运营情况。
统计至9月5日，新机场安全起降航班1.54万架次，接送旅客逾180万人次，分别比增8.2％和10.6％，顺利完成其“百日磨合期”中第一个月的安全运营目标。
省机场管理集团总裁张春林在仪式上指出，服务配套设施设备、管理细节等方面存在的问题目前正加紧调整。
漏水问题大有改善
针对前一段时间旅客反映较强烈的新机场候机楼漏水问题，张春林表示机场方面已经进行了一系列整改工作，目前已有很大改善。
据介绍，造成漏水的原因主要是：候机楼顶部的张拉膜破损、候机楼内的排风窗没有及时关闭、高峰期单位时间降水量超过原有排水设计标准等。现在对张拉膜上面破损的漏洞已维修完毕，同时已组织人员在下雨时及时关闭候机楼的排风、排烟天窗。
“空港快线”增车20辆
针对旅客反映候机楼饮水难的问题，据悉新机场候机楼管理公司已购置了多部直饮水设备，现正交由卫检部门进行相关鉴定，合格后即可投入使用。
针对“空港快线”个别站点设置不合理、旅客乘车不便等问题，机场方面表示已新购20辆大巴正在上牌，并于近日投入运营。同时，优化行车线路，方案已报市交委批复，新方案将新机场到机场生活区的线路延长至中央酒店、中国大酒店、迎宾馆、华厦大酒店；另一条新机场至广运楼的线路也在申报经停动物园、天河城和火车东站。如果深夜航班晚点，到火车站的1号主快线会一直等到航班结束以后才停运，加大发车密度以满足乘客需要。
张春林表示，新白云机场目前已顺利地完成了转场期的工作，正式进入运行磨合期，争取在半年之内把机场的运行、管理、服务水平提升上一个新的台阶，达到与国际接轨的水平。
“中国民航第一封”限量发行
新机场通航纪念邮品被国家博物馆收藏
昨天上午10时，被专家誉为“中国民航第一封”——广州白云国际机场通航纪念邮品，在广州新白云国际机场正式向全国限量发行8085套。
新机场通航纪念邮品由中华全国集邮联合会、国家邮票印制局监制，包括广州新白云国际机场首航封、老白云国际机场停航封等。中国国家博物馆、中国国家图书馆、广东省博物馆、广东省立中山图书馆、广州市图书馆受赠收藏仪式同时举行。庆祝机场建成使用的纪念银币、新机场镀金模型等纪念精品也一并捐赠给上述单位永久收藏。
受赠收藏仪式上，国家博物馆、国家图书馆的代表表示，这次他们来广州当面接收的还包括两套建设者亲笔签名的逾50万字的《建世纪工程 创千秋伟业》精装书。该书系统反映了广州白云国际机场迁建工程建设成就及项目管理经验，是建设部批准立项的国家级科研课题。
转自搜狐
-- 给编辑写信
