南京禁止农用车进城，瓜农遭遇卖瓜难。

　　这卖给谁啊（第二次率瓜时说的）

　　一纸禁令事出有因，市民为何议论纷纷。

　　这样不方便，我们要吃瓜，

　　这个政策太不好了。

　　西瓜成熟亟待上市，瓜农到底如何进城。请关注今天的聚焦三农。

　　主持人：欢迎收看聚焦三农。最近，南京市实施了一项新规定，从6月20日到至8月10日，南京市将24小时禁止运送西瓜的农用车进城。就在新规定实施的第一天，进入南京市的咽喉要道——南京长江大桥入桥口，就堵满了进城卖西瓜的农用车，导致交通瘫痪了1个多小时。

　　解说：6月20日凌晨一点，长江大桥入口处，排起了近三公里长的车队，交警们正在疏通道路，但是很多瓜农不肯离开。

　　瓜农：现在我们年年种瓜 ，南京是销量是最大的。现在你猛一下不让进来了，我们的瓜向哪里销呢？没有办法销了。

　　瓜农：拉了两千多斤瓜 烂了怎么办？

　　解说：一位瓜农试图用这种方式阻止交警疏通道路。

　　瓜农：提早通知我们 我们可以不种瓜。现在提前没有通知我们，瓜成熟了我们不想卖吗？

　　记者：如果你们开回去的话损失多少啊？

　　瓜农：每辆车至少损失一半。

　　解说：这些瓜农大多来自苏北和安徽省，目前正是西瓜上市的季节，新规定对瓜农的影响最大。看着近在眼前的市场进不去，瓜农们心急如焚。第二天早晨，仍有不少瓜农在路边等待，有些干脆就地摆起了瓜摊。

　　瓜农：一元钱三斤，便宜死了。过了江好卖，

　　记者：往常拉到市里去卖多少钱？

　　瓜农：拉到市里去卖七至八角。

　　解说：瓜农的西瓜大部分都卖了给瓜贩，不少瓜贩趁机压价，每斤西瓜只给两三角钱。很多出租车得到消息后也赶来找生意，有的干脆把座位卸了，专门租给瓜农往市里运西瓜。这个时候，城外新建的两个小区门口也停着十几辆瓜车，但是买瓜的人却寥寥无几。到了下午3点，南京的气温升到了38摄氏度，西瓜很快就被烈日晒蔫了，瓜农老李一家还没有开张。

　　记者：卖了没有，没有，

　　瓜农：一个也没卖，一个也没卖。

　　解说：城外西瓜价低难卖，城内又是什么状况呢？记者在南京市三汊河果品批发市场了解到，这两天市场里的西瓜少了许多，每天的交易量只有100多吨，还不到去年同期的五分之一。西瓜价格也是突飞猛涨。

　　瓜农：往年都一斤四五角，今年卖七毛。

　　记者：现在小区门口还能买到瓜吗？

　　瓜农：买不到 我们现在都去大的农贸市场。

　　瓜农：这样不方便，我们要吃瓜啊。

　　解说：吃瓜的说不方便，卖瓜的说卖瓜难，新规引来了不少人的质疑。

　　市民：应该让农民来卖瓜，卖瓜对市民有好处，对农民也有好处，人家辛辛苦苦种点瓜，你突然来一个政策，人家种点西瓜不容易。

　　市民：你是设置障碍来卡人家，人家老百姓自己也说得好啊，你们城市富裕了，把我们农民甩掉不要了，说得难听。

　　市民：我认为哪一个制定这个政策的人，没有按照三个代表精神办事。

　　主持人：瓜农要卖瓜，市民要吃瓜，双方都有需求，南京市为什么不让农用车运瓜进城呢？6月22日，南京市交通管理局和市容管理部门受市政府委托，召开了一次媒体通气会，解释新规定出台的原因，在这个会上记者拿到了这样一本道路交通安全法。

　　解说：工作人员告诉我们，去年实施的《交通安全法》第五十五条明确规定：大中城市中心城区的道路，禁止拖拉机通行。之所以这么规定，原因之一是农用车的车况不适合进城。

　　交通管理人员：有一个农用车，看见我们民警比较紧张，赶快打了两把方向盘，想往边上靠，结果一个轮子掉下来了。

　　交通管理人员：往年这些车子上桥以后，在桥上抛锚的，轮子跑掉的，非常非常多，只要有一辆车抛锚，就要堵塞半个小时。

　　解说：交通管理人员告诉我们，禁止农用车进城的第二个原因是农用车驾驶员的素质不高。为了缓解南京市日益严峻的交通压力，管理部门引进了多向位，全指示，转弯等候等新型管理模式，可农用车驾驶员大多缺乏这方面的培训，法规意识也不强，多次引发交通事故，造成车毁人亡的悲剧。

　　交通管理人员：进入市区以后闯红灯，走反道，不守规矩的事很多，而且经常造成事故。

　　记者：了解市里的交通规则吗？

　　瓜农：不了解。我也不了解。

　　出租车司机：我的车子刚上路的时候，农民在红灯口发现交警突然倒车，撞到我车上，损失将近500元左右，没办法，赔了150元钱让他走了。

　　解说：农用车进城影响城市交通，市政府的禁令也有充分的理由。可是我们看到此次禁令，禁止的时间是6月20日至8月10日，禁止的对象是运输西瓜的农用车，这又是为什呢？工作人员告诉我们，平时进城的农用车很少，影响还小一点。可是每年一到西瓜成熟的季节，就会有两万多辆运西瓜的农用车涌进南京市，导致交通几乎瘫痪。另一方面，农用车的噪音太大，影响市民休息。而且瓜农习们大都是在马路边、小区门口摆摊，对市容环境也有很大影响。

　　政办公施工作人员：销售的瓜农走了以后，那个地方，西瓜皮或跌破的瓜，在地上散落一地，给卫生保洁人员带来很大的工作压力。（插画面）

　　市民：影响市容 ，西瓜皮到处扔，城市建设不容易。

　　主持人：长期以来，农用车运瓜进城带来了诸多问题，南京市这才一纸禁令，向他们关上了城门。不过政府工作人员表示，.为了解决卖瓜难的问题，市政府专门在城外的浦口区建了一个大型瓜果集散市场。我们的记者特地到这个市场进行了解，不过，情况有点意外。

　　解说：这就是浦口区大型瓜果集散市场。记者看到整个市场里冷冷清清，除了两家买菜的，只有老李一家在这里等着卖瓜。他们也是听说市场的消息后特地从长江大桥那边赶来的。

　　记者：有人到这里来大批量的卖瓜吗，

　　瓜农：没有没有，

　　记者：都是卖给什么人了，

　　瓜农：都是在路边卖给上班的，打工的，

　　记者：平时在这里买过吗？

　　瓜农：没有没有，市场里从来没有卖过瓜，从来没有卖过瓜。

　　解说：老李告诉我们，这个市场地势偏僻，有关部门也没发公告，卖瓜的买瓜的几乎都不知道。这几天，他的西瓜已经坏了不少。

　　记者：怎么那么容易就碎了呢？

　　瓜农：不是碎了是烂，这是烂的瓜。

　　记者：这车瓜糟蹋了有多少？

　　瓜农：有千把斤。

　　解说：老李告诉我们，他们现在最着急的是家里的3亩西瓜，现在正是西瓜成熟的季节，如果这种状况再持续下去，西瓜就只能烂在地里了。

　　随后，记者赶到了南京市郊区的几个西瓜产地，我们看到，大批西瓜都已经成熟了，有些瓜已经开始坏了。

　　记者：像这样裂口的瓜怎么处理，

　　瓜农：裂瓜一般就扔掉了。

　　解说：成熟的西瓜不等人，瓜农们还是想方设法想进城。交通管理人员告诉我们，这几天不少瓜农都在跟他们打游击战。

　　交通管理人员：问我们什么时候下班，说你们今晚不睡觉了，我们说今晚不睡觉了。

　　解说：凌晨一点多，交警从视线里消失了，几位瓜农立刻行动起来。

　　记者：怎么打算走了，

　　瓜农：对。

　　记者：去哪里，还是过去，不是不让进吗，

　　瓜农：偷渡。

　　解说：不过，几辆车没走多远，就被交警发现了。

　　解说：那么，到底有没有其他的方法可以进城呢？几位瓜农打听到，距离大桥30公里的地方有一个渡口，可以托运农用运车过江，他们决定去试一试。

　　解说：凌晨两点，几位瓜农花20元钱买了船票，顺利地上了船。

　　解说：过江之后，几辆车沿着小路绕进了市区。

　　解说：四点半，他们在一家小区门口停了下来。记者发现，通过这种途径进城的瓜农还有不少呢。

　　瓜农：瓜种好了不让进城那怎么办呢？只有这么办了。

　　瓜农：不种了，明年我是不种了。明年万一涨价呢？涨到1．5元我也不种了，万一再不叫进来又亏大本了。

　　主持人：绕来绕去，瓜农们还是进了城。想想也是，这南京市是四通八达，瓜农们又是专挑夜路，专走小路，管理部门想完全拦住，确实很难。瓜农这一进城，意味着交通和市容问题还是不能从根本上解决。那么这一纸禁令，仿佛只是让瓜农的进城之路变得曲折了一点而已。我在想，如果浦口区配套的那个市场在今天已经形成了气候，瓜农.不用进城就能把瓜卖了，倒是个解决问题的办法。

　　解说：农民进城和城市建设所引发的争论这已经不是第一次了，几年前，北京、郑州等地也曾被同样的问题困扰过，最终两个城市采取了这样的办法，一是在城外建立大型集散市场，让瓜农和商贩们集中在市场内交易；二是避开交通高峰时间，让想进城的农用车在特定时间、通过特定路段进城，这样既促进了城市建设，也保护了瓜农的利益。对于此次南京的禁令将会如何继续，市民和瓜农们都充满了期待。

　　瓜农：应该分时间段，或者分路段让进去，可以合理的安排一点。

　　市民：交通管理方面按照交通法规定，相关的法规，应该是如何完善的问题，不能够限制，首先要确立服务的意识。

　　市民：他们现在没有条件换现代化概念的汽车，要体谅他们的苦衷。

　　市民：希望在政策上面能制定得更合理更人性化一点。

　　主持人：一边是瓜农要卖瓜，一边是城市要建设，这确实给城市管理者出了一个难题，但是我想不管怎么办，都要权衡各方利益，不能顾此失彼。咱们不是总说和谐社会吗？让卖瓜的多赚钱、让吃瓜的人少花钱，让城市交通不混乱，这样城乡都受益，那才是真正的和谐。好，感谢收看今天的《聚焦三农》，如果您有什么新闻线索，可以发送手机短信到138，1117，1217，接下来请继续收看农业节目的其他栏目。

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