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神五曾出现小插曲 美国信件留阴影
主持人：虽然有那么多可能潜在的危险，但是您还是很有把握。我也曾经听到过，神舟五号发射之前有一件事情让您不太放心，给我们讲一下这个故事吧。当时美国的宇航局还发了一封邮件。
戚发轫：是给我们国家的有关部门发射的。什么意思？我相信大还是好意的，第一祝贺神舟五号能够发射成功，但是出于人道主义考虑，空间碎片会给载人航天器造成危害，假如对这件事情你们没有把握的话，我们愿意帮助你们。那个时候确确实实在这个问题上，我们没有充分的技术和思想准备，因为天上有几十万个大大小小的碎片，都在那儿没有规律的运行，说一定能碰上也不好说，说一定碰不上也不好说，但是美国做的比较好。他有部门，把天上的东西都能编上号，根据他们的我们可以计算避开这些。实际上我们中国靠什么呢？靠天文台看星星什么的，大的东西也能看得到，我们有一些数据，美国再公布一些数据，靠这些数据我们也可以计算，比如晚一分钟发射、错开发射，也都是可以的。
但是我们如果要他们解决这个问题，那我们的发射时间、发射的轨道都要听他们的，他万一告诉今天不能发射明天发射，你听不听，所以我们觉得我们不能依赖他，所以我们也是经过研究，找了天文台、找了科学院的一些搞勘测的人。比如有一个小行星要撞地球了，搞得大家很紧张，最后擦边而过。所以我们决定这件工作我们以后再做，但是我们这次我们自己做，这一点应该说对我们心理留下了阴影。
主持人：当时你们接到这个信的时候离神舟五号发射还有多长时间？
戚发轫：就是当天。
主持人：这次神舟六号发射之前对这块应该做得比较充分了。
戚发轫：我们有一个对比，做了分析。因为有三种情况，一种情况有大的我有轨道可以避开，叫回避。还有一种小的，很多很多，我在飞船设计的时候防护。还有一个不大不小，这个事情没有搞清楚，这个还在作为课题研究。
真正紧张的时候是神舟一号
主持人：当时我看直播的时候，您在直播中心，当时神舟六号发射的时候您的心情是什么样的，能给大家介绍一下吗？
戚发轫：我的心情，应该说第一还是很放心的，第二，那个时候是压力最大的，我是坐着车，我希望不要翻车，但是翻车不翻车责任不在我这儿，所以心情还是不太一样的，虽然很紧张，但是还是很有把握的，我们也相信这个火箭不会有问题。总的来讲不是很紧张，但是对我们来讲我们刚刚开始，路还很长，有这么一个心理存在。但是最激动的应该说搞运载火箭的，因为毕竟是他开的头，它头开不好我们也搞不了。
主持人：就是说第一是放心，其他的呢？
戚发轫：那就是我们以后要好好做准备。我告诉你神舟六号发射成功以后，马上就要搞运载火箭。
主持人：您是神舟五号飞船总设计师，当时神舟五号发射成功之后飞船在天上飞的时候，您当时都做了些什么？心情是不是也是挺紧张的？
戚发轫：应该说神舟五号的时候还是心里有底的，只要按照那个程序办，不出意外我们还是比较放心的，真正紧张的时候是神舟一号的时候，第一次上天冒一定的风险，那个时候政治上有要求，一个是定的目标，争取1998年，一定要保证1999年，实际上计划安排错了。但是江主席到现场去，能不能在1999年国庆的时候发射一次无人的，这个是有比较大的压力，确实是条件不太具备的时候，时间不是很充分的时候，完成这么一个重大的任务冒一定的风险。当时我的心情就是，总得上天，到一天晚一天总得上，上去以后成功了说明我们的一切都是正常的，不成功也要知道为什么不成功，丑媳妇总要见公婆嘛，所以那个时候心情比较紧张，但是还好，我们工作做得还是比较细，圆满成功了，符合程序。以后应该说不出意外会有把握，那次发射我们几天从那儿回来以后基本上没睡觉，落地才放松了。
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