隐患一个个 你的“马儿”安全吗？

　　本报讯 （记者 夏海微 通讯员桑成兴沈娣）汽车太贵买不起，汽油太费耗不起，单车太累不想骑，公交车人多不想挤……什么是现今市民出行的新宠？毫无疑问是以环保、轻便、经济等特性而人气居高不下的电动自行车，它正成为越来越多杭州人生活、工作的首选交通工具。

　　市工商局萧山分局最近对萧山市场上销售的各种品牌电动自行车进行了一次质量抽检。经省电动自行车产品质量检验中心（杭州）方面的检测，结果显示，8个品牌8个批次的电动自行车，仅4个批次合格，不合格率达50％。针对此次抽检结果，工商部门已对尚未销售的4个批次、25辆不合格电动自行车依法予以扣留，并已对经销商进行立案查处。

　　工商部门同时也提醒广大消费者，购买电动车时，不应片面求豪华，求快速。在使用的过程中，行驶速度也最好保持在每小时20公里以下，以确保自己的人身安全。

　　这次抽检主要检测的是电动自行车的最高车速、整车质量（重量）、制动性能、脚蹬间隙等八个项目。检验中心的工作人员表示，根据GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》和GZ37420101电动自行车188-2005《浙江省电动自行车产品质量监督检查评价规则》的相关规定，在市场上销售的电动自行车，作为A类检测项目的最高车速和制动性能，必须全部合格。而作为B类检测项目的整车质量等，必须有三项及以上合格，否则就是不合格产品。而抽检发现，受检电动车问题突出，主要集中在四个方面。

　　隐患一 “骑行”功能悄悄退化

　　在此次抽检的8个批次产品中，有7个批次在脚蹬间隙项目上不合格。这也就意味着，如果骑车者在行驶过程中电力突然用尽，想要用脚骑行回家的愿望，根本就无法实现。而按照国家标准的要求，电动自行车应该具有自行车的基本功能。执法人员同时也表示，现在一些所谓的豪华车型，根本就没有安装踏脚，电动车的“骑行”的功能也就随之丧失殆尽。

　　隐患二 最高车速有点“凶猛”

　　按照国家相关标准的规定，电动车属非机动车，其设置的最高车速，每小时不得超过20公里。但抽检的部分电动自行车最高车速已大大超过这一标准，有的甚至达到了每小时28.2公里。在杭城各电动车市场及专营店，电动自行车“摩托化”的现象已颇为严重。一些电动车生产厂家一味迎合消费者求外表豪华，求速度飞快的消费心理，推出一些看上去豪华威猛，速度又快得惊人的“类似摩托车”的电动车，消费者是给吸引过来了，安全的系数却大为降低。专家指出，过快的车速、巨大的惯性，可能导致电动车制动失效，从而给骑行者带来一定的安全隐患。

　　隐患三 车子普遍需要“减肥”

　　电动车整车质量（重量）超标，也是这次抽检中发现的另一个主要问题。根据标准，电动自行车的整车“体重”不得超过40公斤，然而抽查发现，8个批次的整车质量，全部超过这一标准，最重的一款，竟重达77.24公斤，成了名副其实的“大胖子”。检验中心的技术人员指出，整车超重，加大了电动车前叉、车轴及其他承重部位的负荷，在快速行驶过程中，很容易造成突然断裂，从而危及骑行者的人身安全。另外，车辆过重还会影响到电动车的制动功能，尤其是在阴雨天气或地面潮湿的时候，更容易出现相撞、侧滑等危险。

　　隐患四 制动性能很少“达标”

　　制动性能项目是关系到电动车行车安全的关键性项目。按照国家标准，以最高车速电动骑行时，其干态制动距离不得超过4米。但此次抽检显示，有4个批次的制动距离超标，最高的已达8.2米。检验人员认为，车速过快或整车超重，是导致制动性能下降的“罪魁祸首”。