外环隧道修毕半月 缩线公交仍未复原

　　经过4个多月大修，外环隧道于去年12月25日全面开放。但受外环隧道大修影响而临时缩线的两条公交线路，却至今未有恢复原线行驶的动向。

　　昨日，上海东方早报记者从相关方面了解到，针对目前外环隧道大修已竣工，缩线行驶的公交线路是否恢复原线运行的问题，市交通局与交警总队等正在进行沟通，并将就综合安全性等问题进行研讨，以作出最终决定。

　　乘客：单程时间翻了一倍

　　“好不容易盼到外环隧道大修工程竣工，却没盼来公交复线。”家住高桥却在浦西上班的王女士告诉上海东方早报记者，外环隧道大修以前，她每天只要乘坐508路一部公交车就能到单位。但自从508路浦东段所有站点撤销后，她就要先乘公交到吴淞客渡口，坐轮渡过江后再换公交车，单程时间翻了一倍。

　　据了解，为配合外环线隧道施工，公交508、968路自去年8月19日起缩线行驶。其中，508路缩线后起讫站为宝杨路汽车站至吴淞客运站，撤消了浦东段全部站点；968路缩线后起讫站为塘桥至三岔港，撤消了浦西段的淞滨路、吴淞公交客运站两个站点。

　　受公交508路撤销浦东段所有站点影响，吴淞车客渡日均客流从往常的7000人次骤增至12000人次左右。

　　公交公司：未接到复线通知

　　一般来讲，因道路施工而临时改道的公交线路，在施工结束后，由市政部门通知交警部门、市交通局等进行沟通，以决定公交线路是否恢复原线行驶以及何时恢复原线行驶。

　　外环隧道大修工程自去年12月25日竣工并全面开放以来，至今已有半月。然而，508路和968路两条公交线路仍迟迟未恢复原线行驶。

　　上海东方早报记者昨日致电508路公交所属的宝山巴士。该公司营运部相关负责人表示，目前并未收到市政部门关于大修工程已竣工的通知，更未收到公交508路的复线通知。

　　上海东方早报记者同时了解到，一直以来，外环隧道内通行的车辆以集卡居多，出于安全方面的考虑，交管部门最终决定让部分经过外环隧道的公交线路改道，改走翔殷路隧道。据介绍，翔殷路隧道本身就是客车专用道，在安全性上有更大的保障。