沉没在黄浦江底68天之久的万吨“银锄”轮，昨天开始成功起浮，重见光明。此次打捞过程历时45天，打捞对象为黄浦江开港以来最大沉船。江底开挖“千斤洞”
打挖千斤洞是打捞工作的前道工序，30道打捞钢缆通过千斤洞沿船身纵向均衡分布，才能保证船体在整体起浮过程中的安全顺利。此次，交通部上海打捞局出动了全局共128名潜水员负责“银锄”轮船底“千斤洞”的挖掘。潜水员要深入江底20多米，在能见度为零的深水黑泥中开挖。
环保打捞防油污
“银锄”轮存有60多立方米的燃、润油料，打捞期间必须采取措施防止油污污染黄浦江。在起浮现场，上海海事局已完成了现场的围油栏布设工作，打捞现场也部署了专业的清污力量，配备了一定数量的防污染器材；一旦沉船起浮，水面有油污污染江面时，专业清污队将及时采取有效措施，清除所有油污。“银锄”轮半边出水
“银锄”轮在水下自重约有7000吨，上海打捞局采取了1.2倍的打捞能力（约8500吨）来起浮该轮。当日上午10时起，2对800吨巨型浮筒和3对500吨浮筒，千吨级浮吊船“勇士号”、2500吨大型浮吊船“大力号”已挂满纲缆，将“银锄”轮团团围住。
13时30分，随着一声令下，“银锄”号开始整体起浮。原来半卧于江中、灌满水的浮筒被施工人员压气排水后，一个个如潜水艇般从浑浊的江水中冒了出来，“大力号”和“勇士号”巨型浮吊铁臂扬起，在水下沉寂了68天的“银锄”轮被巨大的抬升力抬了起来，1小时后船头和半边已经重见天日。
据悉，待今天“银锄”轮甲板露水后，将用6台抽水泵连续封舱抽水，预计7到10天后，“银锄”轮将完整交付船东。
本报记者 张艳 实习生 刘力源
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