正在装载火车的烟大轮渡“中铁渤海1号”
火车驶入轮渡船舱
工人们对登船的火车进行加固定
公安民警对列车紧固情况进行安全检查
驶离码头
国际在线消息(驻大连记者李朝奋) 国家重点建设项目--烟大铁路轮渡,继去年11月单船试运成功后,今天顺利进行了大连和烟台两港的双船对开
烟大铁路轮渡是我国铁路网规划“八纵八横”中的东部陆海铁路大通道,由哈大电气化、烟大铁路轮渡、蓝烟线、胶新线和新长线五部分组成。北起辽东半岛最南端的大连市旅顺羊头洼港,南至山东半岛北部的烟台市四突堤港,纵贯渤海海峡。海上运输距离为86.28海里(159.8公里),是我国最长的跨海铁路轮渡,也是世界上第35条运距超过百公里的铁路轮渡。
担负两港对开的“中铁渤海1号”和“中铁渤海2号”,为火车、汽车、旅客滚装船,抗风能力为八级,服务航速18节,船长182.6米,型宽24.8米,总吨位22700吨。单航次行程为6小时。可载运一列50节的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。
烟大铁路轮渡的开通,使东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈更加紧密相连。这条新的铁路入关通道的建成,开辟了东北地区至山东省及东部沿海地区的最短路径,大大节省了运输时间和运输费用。
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烟大铁路轮渡正式投入运营 每天两个航次对开
中新社烟台一月十九日电(中华守权)满载货物的五十节列车十八日晚缓缓驶进“中铁渤海二号”渡船舱内,晚二十一点开往大连。这标志着“中铁渤海二号”渡船调试完毕,正式投入运营。至此烟大铁路轮渡渡船开始了每天两个航次对开。
一条铁路一座城市梦想——访烟大铁路轮渡设想者
昨日下午,烟大铁路轮渡设想的提出者、鲁东大学副校长柳新华在接受本报记者专访时,回忆起这一天仍然掩饰不住内心的激动。他说:“烟大铁路轮渡,有可能重新托起烟台的城市梦想。”