烟大轮渡顺利试运行大连和烟台两港双船对开(组图)

正在装载火车的烟大轮渡“中铁渤海1号”

火车驶入轮渡船舱

工人们对登船的火车进行加固定

公安民警对列车紧固情况进行安全检查

驶离码头

　　国际在线消息（驻大连记者李朝奋）　国家重点建设项目--烟大铁路轮渡，继去年11月单船试运成功后，今天顺利进行了大连和烟台两港的双船对开

　　烟大铁路轮渡是我国铁路网规划“八纵八横”中的东部陆海铁路大通道，由哈大电气化、烟大铁路轮渡、蓝烟线、胶新线和新长线五部分组成。北起辽东半岛最南端的大连市旅顺羊头洼港，南至山东半岛北部的烟台市四突堤港，纵贯渤海海峡。海上运输距离为86.28海里（159.8公里），是我国最长的跨海铁路轮渡，也是世界上第35条运距超过百公里的铁路轮渡。

　　担负两港对开的“中铁渤海1号”和“中铁渤海2号”，为火车、汽车、旅客滚装船，抗风能力为八级，服务航速18节，船长182.6米，型宽24.8米，总吨位22700吨。单航次行程为6小时。可载运一列50节的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。

　　烟大铁路轮渡的开通，使东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈更加紧密相连。这条新的铁路入关通道的建成，开辟了东北地区至山东省及东部沿海地区的最短路径，大大节省了运输时间和运输费用。

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　　烟大铁路轮渡正式投入运营 每天两个航次对开

　　中新社烟台一月十九日电(中华守权)满载货物的五十节列车十八日晚缓缓驶进“中铁渤海二号”渡船舱内，晚二十一点开往大连。这标志着“中铁渤海二号”渡船调试完毕，正式投入运营。至此烟大铁路轮渡渡船开始了每天两个航次对开。

　　一条铁路一座城市梦想——访烟大铁路轮渡设想者

　　昨日下午，烟大铁路轮渡设想的提出者、鲁东大学副校长柳新华在接受本报记者专访时，回忆起这一天仍然掩饰不住内心的激动。他说：“烟大铁路轮渡，有可能重新托起烟台的城市梦想。”