京报网讯据《新闻晨报》报道，为了看清周围情况，可以360度扭动“脖子”，即使在坑洼地也能如履平地，轻松爬越30度斜坡……到2012年左右，这样一台“中华牌”月球车可能飞向月球，对月球表面进行巡视勘测。3月31日，由上海航天局牵头，上海交大、哈工大、沈阳自动化所等十多家单位联合研制了3年的“月面巡视探测器”理论样机首次公开亮相。
月球车身高1.5米，体重200公斤，打开后宽大的太阳能帆板仿佛是一对翅膀，能够提供能源；细长的“脖子”顶着一个装有CCD相机的“方脑袋”，可观察前方3米以内的地貌，并与胸前和身后的另两台CCD相机合作计算建立三维立体地图；独立驱动的六轮摇臂式行走系统，则是月球车的“腿脚”，即使在松软的模拟月壤上也能行走自如，不但可爬越30度斜坡，还可跨越250毫米障碍，最高速度为每秒5厘米。
更为神奇的是，通过电脑计算后，月球车还能自动判断、规划和改变前进路线，遇到超过30度的斜坡、大于25厘米的石块或直径大于2米的撞击坑时，它能安全避让，自主导航。
据工作人员介绍，“月球车系列”还只是理论样机，需要不断改进。根据探测任务的要求，今后月球车内将装上机械臂等装置用于采集月壤。同时，工作人员计划将它的“在月寿命”努力延长，目标是经过一个月昼(14个地球日)和一个月夜(14个地球日)后仍能工作。
即使身怀绝技，“月球车2号”也未必能胜利完成登月任务。月球与地球有很大不同，自转、重力等这些因素在月球车研制时都要充分考虑。
图为这是4月1日拍摄的MR－2型月面巡视探测器。 新华社记者陈飞摄
《变形金刚2》送票！
