公交座谈会：坐了再谈

　　公交座谈会：坐了再谈

　　所有参会官员昨乘公交往龙岗赴会上半年特区外将增40条公交线路

　　晶报讯（记者霍敏）昨天上午，没有通知任何媒体，副市长张思平只与一名工作人员一起，从市民中心出发，先后乘坐5辆公交车，在3个多小时之后终于到达龙岗中心城。

这是记者在当天下午张思平主持召开的公交座谈会上获悉的。张思平提出，为改善特区外公交现状，要解决好票价、服务、线路、场站以及公交区域专营等5件实事。

　　通知

　　所有参会者要坐3次车

　　其实不只张思平副市长本人，在当天上午，所有参会人员都接到一份专门通知：“根据思平同志指示，请所有参会人员自行乘坐公交车到龙岗区政府，至少乘坐3次公交车辆，并记录调研内容、所乘车辆线路及车牌号。”记者了解到，不但张思平亲身体验了深圳公交情况，而且市交通局、市物价局、市交警局以及市公交规划等部门的代表，都分别从市区出发，分头乘坐公交车前往龙岗的横岗、中心城，以及大鹏、南澳等地，亲身体验和调查了龙岗公交的服务、票价、线路设置等方面情况。

　　感想

　　“区域专营势在必行”

　　张思平在会上向与会人员简单“汇报”说，上午9点左右，他从市民中心乘坐373路公交车出发，先后转乘366、812、832、851,途经205国道，历时3个多小时，于中午12点30分左右到达龙岗区政府站。

　　连续坐车3个多小时、先后换乘4次，张思平副市长有何感想呢？他直言：“区域专营势在必行！”他表示，深惠路上多条线路运行，造成车多路堵，而很多路段又缺乏公交车，这种各自为政，以经济利益为路线行驶导向的现状务必要通过区域专营的方式来改善，“公交要更多地体现社会效益，方便老百姓。”与特区内公交对比，各主管部门的代表也各抒己见，提出特区外不少公交车存在服务质量差、卫生状况差、随意停靠站、甚至等客、甩客等情况。

　　对比

　　车况有了很大改观

　　在会议现场，不少代表对特区外公交票价提出了异议。市物价局代表就说：“我先坐310到布吉海关，再转357到横岗大厦，最后乘坐361到龙岗区政府，一共花了9块钱。”他认为这个票价对于普通打工者来说高了些。张思平当即回应说：“10月份特区外公交票价也要降，真正使百姓享受到方便、实惠、快捷的公交服务。”

　　市交警局代表提出，有的线路竟然长达70多里，这一定程度上也造成特区外公交正点率低，以及由于等客造成的人为塞车等问题。张思平就此回忆说：“上一次坐公交是两年前。”他说，上次坐公交是从火车站乘坐康达尔的中巴出发，“车况很差，中巴又脏又破，座位上的黑油能用刀子刮下来。”而这次感觉总体车况不错，尤其是道路上公交车横冲直撞的情况大大减少。

　　要求

　　上半年特区外增40条公交线

　　在经过两个多小时交流后，张思平表示将为特区外公交办好5件实事：首先是10月份和特区内一起实现降低票价；同时，对特区外公交公司提出提高服务质量的希望；并提出上半年特区外将增加40条公交线路；尽快促成特区外公交区域专营；以及场站建设等公交设施，让市民切实感受到特区外公交状况的改善。