本报讯记者高玲虹桥枢纽不仅仅能提供便捷的交通换乘,而且每天巨大的人流量也带来了巨大的商机。据有关专家预测,虹桥枢纽的有效商业面积可达25万平方米左右,约是改造后的新世界的2倍,成为一个交通枢纽型的商业中心。
“在国外通过交通枢纽建立起商业枢纽的例子很多,但在国内这方面还处于起步阶段。商业枢纽与交通枢纽结合,通过商业开发可以平衡设施投资与日常运行费用,目前国际上如新加坡、荷兰的一些交通枢纽中配套商业开发的收益远远超过了像提供飞机起降等主营业务的收入。”一位专业人士表示:“其中的道理很简单,按照虹桥枢纽每天110万的庞大客流量,也就意味着大量的商机。同时,也提升了土地的集约化利用率和商业价值。”
据介绍,交通枢纽的核心是换乘,换乘会带来不同的人流,也导致了多元化的商业模式。根据分析,在出发区,受离别消费的影响,旅客的消费热情高,包括餐饮业在内,大部分商业形态都会有消费者,而在到达区,便利店、旅行社、银行等则更能受到客流的光顾。购物、住宿、娱乐等各种商业设施的存在,使旅客从过去单一的交通行为转化为一段饶有兴趣的空间与时间的体验。
据了解,在虹桥枢纽的中心和东西两侧都将布置商业设施,在不同的部位和不同的层次布置相应的商业形态。其中在中心部位南北两条步行大通道之间,主要以便利服务为主,往上则是以百货、专卖店为主,最上面则是餐饮业。而在两侧则有宾馆、商办楼以及大型社会停车库等。
同时,这种依靠便捷交通发展起来的商务需求也正日益增大。“你的办公室有一个机场”是荷兰斯基浦机场交通枢纽的一句著名的广告语。虹桥枢纽的商务办公同样被看好,“虹桥枢纽有望成为辐射长三角的企业的一个办公点甚至是企业总部所在地。”一位专家认为。
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