上海地铁研究改进屏蔽门 莘庄站早高峰设限流门

昨日早高峰，乘客们排队通过莘庄地铁站的限流通道。早报记者张栋图

　　莘庄地铁站早高峰设“限流门”

　　早报记者 栾晓娜 姜丽钧

　　“高峰时段车站采取限流措施。”日前，一种特制的伸缩门出现在轨交莘庄站的楼梯上，在每天两小时的早高峰时段，站务人员会根据客流需要，控制乘客通过楼梯进站的速度，地铁运营公司工作人员表示，由于莘庄站进站客流集中于两部楼梯，出于安全考虑，地铁公司在莘庄站紧急启动了早高峰应急限流预案。

　　设置在楼梯通道前

　　昨天早上7时50分，早报记者来到轨交莘庄站，从左侧站厅层的闸机口进入通往轨交1号线的楼梯通道，此时一道1米来高、安装在通道中间的铁门打开了2/3，供乘客穿过并前往候车站台。

　　在伸缩门的一端，一块约3米高的指示牌上醒目地标志着：“为了您的安全，高峰时段车站采取限流措施，谢谢您的配合！”拥挤的客流经过指示牌旁边开始绕行通过，使进站的人流速度大大减缓，也使伸缩门下方通往地面站台的楼梯不再像以前那样挤满了往下走的乘客。

　　2小时客流4万人次

　　“每天早高峰7时到9时的两小时里，1号线的上车客流量达到4万人次，其中2.8万是进站客流，1.2万是5号线换乘1号线的客流。”地铁运营公司客一分公司安服部负责人表示，此前，由于莘庄站的上车客流量主要集中于1号线的两部楼梯，特别是高峰时段大量乘客拥挤在楼梯向下通行，存在着一定的安全隐患。经过考虑，地铁运营方在莘庄站启动应急限流预案，通过伸缩门来实现控制乘客通行速度。

　　限流将更加人性化

　　“我觉得这样安全了很多。”几乎每天都要赶早高峰来乘1号线的孙先生说，以前乘客都一拥而至，存在安全隐患，“通过伸缩式铁门限流以后，通道上没那么挤了，乘客相对来说，会更加遵守秩序。”

　　地铁运营公司工作人员表示，用伸缩门的形式来进行限流仍属于临时措施，在操作中也遇到了一些乘客的不理解情况，地铁公司将会进一步研究新的技术改造措施，使限流的方式更为人性化。

　　启用与否视客流而定

　　早报记者昨天发现，莘庄站共安装了4扇伸缩式铁门，分别位于检票闸机内通往轨交1号线的通道和通往轨交5号线的通道。昨天早高峰时段，采取限流措施只有两扇伸缩门。地铁公司技术人员表示，目前有启动预案需要的仅为1号线的两条通道。