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沈阳一男子提议高峰期公交男女分乘 已申请专利

  人分男女不稀奇,可给公交分性别,还要申请专利,这可是头一回听说。想出这一“怪点子”的人就是沈阳一名普通市民、57岁的刘振国。

  新点子:要把公交车按男女分

  上下班乘公交,拥挤的烦恼你体验过吗?

  “我针对一些公交线路作了很多调查,发现在早晚上下班高峰期,公交车里拥挤现象很严重,特别是男女之间挤在一起,有时还出现口角,更有一些女性还遭遇过骚扰,实在是一种不文明的音符。
”沈阳市民刘振国说,5年来他一直在想,怎样才能解决这一问题,而且只要一乘公交车这一想法就特别强烈。

  就在今年,方法让刘振国想到了,那就是“性别公交”。刘振国把这叫做“振国式公交峰运法”:就是给高峰期的公交车分性别,“男公交”专门搭载男士,“女公交”专门搭载女士,解决高峰期公交车拥挤带给大家的不便。

  花千元申专利为惠民

  想法一出,刘振国就迫不及待地走访群众,看他的想法是否有价值。“我反复到太原街等繁华地点,走访了能有100多人,结果大家伙赞同的呼声很高,尤其是女同志。”刘振国说,长达一年的走访让他对自己的想法更有信心了。

  “我申请专利不是为别的,就是想让更多的人对这个问题严肃起来。”刘振国说,今年12月3日,他正式向有关部门递交了申请专利的请求,如今《专利代理委托书》已经办完并被受理。

  “花了2300元,我不心疼,”刘振国说,“尽管我的生活也不富裕,但能惠及于民,够了!”

  专利拿到后无偿献沈阳

  提起自己“性别公交”的想法,刘振国还总结了这一改革的好处:

  1.更能体现城市文明的细节;2.有利于营造和谐的乘车氛围,改善司乘的关系;3.男士乘的车,小偷会收敛,女士乘的车也会更安全。

  刘振国说,此方法只用于上下班高峰期,不影响其他时间段车辆安排。

  刘振国说,他不为名也不为利,专利下来后,他还要无偿献给沈阳人民,他惟一的希望就是让老百姓真正享受到实惠。刘振国说,这一方法实施起来还需要公交部门反复的实践论证,但他相信,有一天自己能乘上“男士专车”。

  人大代表:责任感值得表扬

  对刘振国的做法,辽宁省人大代表冯有为表示,减轻公交车拥挤现象是很多代表都非常关注的问题,一名普通市民能有此责任感,值得表扬。

  冯有为认为,“性别公交”从理论上来讲有一定的价值,但真正实施起来需要合理实践、市民配合。

  冯有为相信,随着相关部门及市民的共同努力,像“性别公交”或者其他合理的方法,还是有希望实施的。

  近年来,不少国家和地区都推出了女性专用车厢。

  韩国首尔地铁部门近日表示,将重新启用只提供给女性乘客使用的地铁车厢,以保护她们免遭骚扰。据了解,首尔地铁曾在1992年推出女性专用车厢,但数月后因为“运转方面的问题”而被取消。

  几年前,日本就特别增设了意在保护女乘客安全的女性专用车厢。菲律宾有关部也在轻轨上设置了“女性专用车厢”。

  2006年年底,巴西里约热内卢的地铁列车开设了女性专用车厢,以减少地铁列车内对女性乘客的性骚扰。 (记者 李敏) (来源:辽一网-华商晨报)
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