广州沙石船被撞沉事件续 被撞沉货船属违规营运

　　被撞沉货船违规营运

　　《两运沙船对撼沉一船死一人》追踪

　　省内采沙管理条例将修订，处罚力度或将加强

　　新快报讯　（记者 许力夫 黄乐欣）上周四发生的番禺区石楼镇浮莲岗水道沙石船被撞沉事件有了初步调查结果。

昨天，广州市海事局副局长钟振斌称，开往顺德的肇事广州籍货船“穗东方111”由于没有按正常船速行驶，在12月20日凌晨2时50分撞上锚泊在番禺区石楼镇浮莲岗水道的韶关籍运沙船“粤韶关货0893”，并导致后者倾覆沉入江底。他表示，今年年初以来，沙石船造成的海事事故已经占事故总数的1/3。

　　钟振斌表示，当时正值退潮期间，“粤韶关货0893”船头锚泊在浮莲岗水道中，由于水流关系船头向北，而“穗东方111”开往顺德方向，船头向南，两船船头相撞纯属意外。

　　当然事故是否完全由于“穗东方111”超速导致还需进一步调查，不过这次事故中被撞沉的“粤韶关货0893”其实也存在违规营运的情况。现已查明该船没办相关手续，没有进出港许可。同时该船被怀疑进行过改装同时具备采沙功能仍需调查，有待韶关海事处提供船只登记的相关副本后才能认定。

　　钟振斌认为，由于最近有大量工程建设，对沙石需求很大，船只擅自改装运沙、船证不符等现象相对比较普遍。

　　根据广州海事局提供的统计资料显示，今年1-11月，辖区内已经发生13宗事故，死亡17人，沉船9只，虽然事故总数同比去年下降，但死亡及沉船数字却在上升。钟局长表示，发生的事故中有1/3是沙石船。

　　广州市海事局郭处长告诉记者，目前对于非法采沙、运沙船的处罚，最多是扣证、对船员罚款并警告。2005年颁布的《广东省河道采沙管理条例》将在近期作出修订，相关的调查小组已经在广东各市调查河道采沙、运沙情况，新修订的条例或许将在处罚力度上予以加强。