中广网杭州12月30日消息(记者张国亮)浙江省交通厅副厅长王洪涛介绍说,五年来,浙江省累计对公路、港航基础设施投资2495亿元,是前一个五年完成量的3倍。如今,经过浙江省交通等相关部门五年的努力,交通“六大工程”基础设施建设任务全部完成。
据了解,五年时间里,浙江省在“四小时公路交通圈”基础上,实施了高速网络工程,累计建成通车高速公路1566公里,使浙江省高速公路总里程达2651公里。五年来,浙江省沿海港口新增万吨级泊位57个,总数达到115个,吞吐能力翻一番;全省高等级航道新增300多公里,总里程超过1300公里;累计建成乡村康庄工程6.3万多公里;实施干线畅通工程2.86万公里。另据了解,浙江省五年来新增客车17.9万个客位,货车新增78.9万载重吨,分别增长19.7%、35.8%。
2003年,为适应国民经济发展的需要,为提前基本实现现代化打好坚实的交通基础,浙江省启动了高速网络工程、干线畅通工程、水运强省工程、乡村康庄工程、绿色通道工程、廉政保障工程等交通“六大工程”建设项目,把交通建设的主攻方向放在城际以及省际骨干网建设上,提出要在五年内“完善高速公路主网架,畅通省际通道,加快港口资源的开发和利用”。
浙江交通厅副厅长王洪涛表示,在浙江交通“六大工程”完成的基础上,浙江省将继续认真贯彻党的十七大和省第十二次党代会精神,以科学发展观为统领,落实“两创”总战略,构筑现代交通体系,重点是实施“现代交通三大建设”,既建设大港口、建设大路网、建设大物流。
所谓“大港口”既着眼于发挥海洋资源优势,构建对外开放格局,增强浙江的国际竞争能力,建设大港口。为此要构建结构合理、功能完善的沿海港口体系,干支发达、通江达海的内河航道体系,水陆配套、江海联运的集疏运体系,安全便捷、经济可靠的航运体系,信息畅通、优质高效的服务保障体系,临港沿河、相对积聚的产业支持体系。
所谓“大路网”既着眼于融入长三角、辐射周边省,提高城乡和区域发展协调性,增强浙江区域经济实力,建设大路网。为此要畅通出省通道,融入全国路网,形成长三角一体、周边省连接的省级路网;积极与其他交通方式相衔接,形成高速公路、干线公路、农村公路相协调配套的立体路网。
所谓“大物流”既着眼于加快发展现代服务业,促进资源优化配置,增强浙江市场大省活力,建设大物流。为此要加快建设综合性物流基地,培育专业化物流龙头企业,构建物流公共信息平台,完善辐射全国的客货运网络,提高农村客运通达深度。