广州市天河区人大代表建议公交过半程降价收费

　　“一半公交应恢复非空调”

　　广州市天河区人大代表建议公交过半程降价收费

　　本报讯 （记者 彭美 见习记者 饶智）广州早在2006年实现公交车基本空调化，但昨日，参加天河两会的区人大代表曹永旭提出，为缓解空调车的空气质量和鼓励市民公交出行，建议广州将空调车、非空调车的比率重新恢复至1：1的水平。

　　“过了半程应降价收费”

　　作为珠江流域水环境监测中心的副总工程师，曹永旭说自己一直都坐公交车出行，但冬春气温低时，公交司机常忘记送风换气，导致车内空气污浊。他多次进行调查，相当比例的市民表示愿意且会选择坐非空调车。另一方面，曹永旭认为，解决广州拥堵的途径之一是降低公交票价，鼓励公共交通，“1元的非空调车应该增加”。

　　他建议，广州市内每条线路的公交车都保持一半左右的非空调车，“全市的空调车与非空调车的比率维持在一半对一半的水平。”

　　曹永旭同时建议，公交车的最后几站基本都是空车运行，建议在公交车行程过半之后，降价收费，提高车辆利用率的同时方便市民。

　　市民希望能有双重选择

　　昨日，广州市交委有关人士表示，空调车、非空调车的比率一直是人大代表和政协委员讨论的热点，他们也就此问题进行调研，目前尚不能答复该建议。

　　记者在街头询问了一些市民，市民黄小姐说，冬春季节空调车内空气比较闷，她宁愿多花时间等待非空调车上班。她认为，全部空调化肯定是不合理的，“不说一半，非空调车确实应该保持一定的比率，让市民有多种选择。”

　　家住金沙洲的低保户董阿姨则说，目前，只有少量线路还有非空调车，大多线路都是2元的空调车，且公交车对低保户、困难家庭没有优惠。她认为，广州的非空调车太少了，应该适当增加，同时应该给困难家庭像自来水、天然气一样有一定的优惠。

　　不过也有市民觉得，作为特大城市，公交车空调化应该是广州的一个方向。冬春季节空调车的空气污浊可以通过技术条件解决，“没必要因噎废食，回到天天坐非空调车年代。”