广州首条公交快线遭遇塞车尴尬 高峰期间难高速

　　477路、483路和484路乘者寥寥

　　昨日，除了首条高峰快线4路开行外，还有三条新规划的中小巴477路、483路和484路，对于这几条穿梭于社区内的中小巴，市民都是持支持态度。

　　公交查询热线

　　查不到新线路

　　昨日，为了体验477路，出发前记者本想通过96900公交查询热线来确定专程的具体地点，没料到接线员告诉记者，系统中无法查询477线路。对于记者咨询的483、484等三天昨日新开通的中小巴线路接线员均告之无法查询，原因是尚未接到开通线路的文件。

　　记者随机对公交车上的乘客采访获悉，部分市民在室内一个陌生地域不知乘坐什么公交车时会打公交查询热线来确定自己的行程，对于新增公交线路暂时无法查询，有居民表示不方便。

　　市民抱怨

　　车次少等待时间长

　　记者费一番周折，终于找到477路的具体方位。据居民反映，477晚上收工时间太早，开通第一天凸现车次少、候车时间太长等问题。记者昨日上午来到西洲北路总站（增槎路），看到新建成的站牌已经树立在路边。正在候车的陈女士告诉记者，住在附近的居民都很高兴477的开通，大家平时上班出行都要步行到增槎路上的公交车站再转车，步行时间大概需要25～30分钟，现在有477可以节省近20分钟。据陈女士表示，家里的老人出行也方便了，出门就有车坐。

　　记者在等待近半个小时后终于等来一辆477路，上车一元，行车时间为8分钟左右，主要停靠站点是华海路口、邮政物流中心、机电技工学校到西洲北路尾。沿途如遇到招手的居民司机都会停车给予上车。

　　但是沿线的居民告诉记者，477路开通首日就发现存在的一些问题，比如车次比较少，居民等待时间太长，不少居民担心477晚上8点就收工，时间太早可否延长收工时间。483路和484路同样也存在此类问题。

　　“招手即停”

　　将被考虑进来

　　昨日上午9时，记者在建设二马路坐上483路，车上只有一名“乘客”，一问才知道是该公司的安全导航员，由于开通首日，为了安全起见，每辆中小巴都会配备一名安全员，主要对道路进行指引。

　　记者看到，也许不少人已习惯穿过数条建设后到小北路或东风路，尽管昨日有不少人瞧着站牌看，但真正上车的人却很少。477路车开通首日，记者看到，沿线有居民招手叫停，司机还是停下来载客。居民建议日后可否延续招手停的方式运行。

　　广州市交通部门有关人士表示，基于社区内的道路车辆不是很多，“招手即停”也可以考虑其中。

　　也有市民提议，这些穿梭小巴士树立的站牌约有2、5米的高度，要抬头将近90度才看得到，不太方便，建议将站牌杆的高度再降低一些，以便一些老人家查看。