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两天行驶2500公里 雨润“爱心营养餐”运抵灾区
行程超过5000里，日夜兼程，途经江苏、安徽、河南、陕西、四川五省，翻越险峻的秦岭，横穿余震不断的绵阳、德阳震区……5月30日，离南京发车不到40个小时后，雨润爱心车队到达江苏对口支援的重灾区——绵竹汉旺镇，为灾区人民送去了最急需的食品。这批特制的50余吨抗灾“爱心营养餐”，是雨润集团送抵灾区的第三批食品。
南线还是北线？
5月28日上午10点，离雨润爱心车队发车时间不足一小时，一条难题却突然摆在了车队的面前。走南线还是北线，车队必须尽快做出选择。
其实在货物装车之前，车队的行车路线早已确定。按雨润物流中心最初的计划，车队将选择南线，经安徽进入湖北，然后由湖北乘船至重庆，由受灾相对较轻的四川东南部开往绵竹。这条线路最大的优势就是安全，乘船可以避开蜿蜒的山路，而且乘船时驾驶员可以得到充分的休息。走这条线路，需要花费四天左右的时间。
但就在出发之前，南京红十字会驻绵竹的代表向雨润集团反映，由于灾区目前急需食品，希望捐赠的食品能够迅速送抵。得知这一信息，雨润集团领导迅速与车队成员进行讨论，寻找最快捷的路线。
最快捷的路线是北线，由江苏北上安徽，经河南进入陕西，最后由陕西汉中南下四川，走这条路大约需要两天。但走北线，意味着车队要翻越秦岭等一系列山脉。川陕交界处的棋盘关山区，即使是平时，也不时会有一些巨大的石块从山上砸到路面，而连续的地震更使得这条道路上险象环生。而且就在发车前一天，这条线路必经的陕西宁强，刚刚发生了接近6级的地震。
南线还是北线？司机们用坚定的眼神给出了答案……一小时后，车队开出南京，方向朝北。
“要给震区人民留下最积极的形象”
“好漂亮的车队。”车队一路北上，沿途总是不断有人称赞。此次雨润集团爱心车队，由六辆全新的五十铃食品冷藏车组成。据了解，这些车单价高达八十万元人民币，可以说是国内食品行业最好的车队之一。
把全新的车队派往余震不断的震区，雨润集团用心良苦。据雨润物流中心总经理介绍，用最好的车来运送这批救灾食品，一来是为了保证货物能够及时安全地送抵灾区，二来也是要给震区人民留下最积极的形象，给人以希望。
为了维持这种积极的形象，爱心车队在出发之前，就将车辆仔细冲洗；在奔赴四川途中，每次停车吃饭前，司机们总要先整理一下挂在车厢上和车头的标语条幅。由于风大，条幅难免被刮坏，司机们就找来工具进行修补；30日一早，车队开进绵竹之前，司机们又将汽车由内到外仔细擦洗了一遍。
“你们送来灾区最需要的”
30日上午九点，爱心车队驶入此次四川大地震受灾最严重的绵竹市，车还没停稳，绵竹市红十字会会长便迎了上来。没有过多的寒暄，会长直奔主题，“请问这批到来的物资是什么？”
得知是雨润集团特地研制的爱心餐之后，会长一把抓住雨润代表的手，“太好了，你们送来灾区最需要的。”
据当地红十字会介绍，随着救灾工作的深入，源源不断地物资正在运往灾区。单纯的粮食，灾区已经收到不少，但不少地区现在却暂时没有能力生火做饭，部队的野餐车已经超负荷运作，仍然难以满足需要。这个时候，雨润送来了营养丰富，热量极高的方便食品，无异于雪中送炭。
当即，绵竹红十字会决定，六车食品，一车直接送往目前最困难的汉旺、五都地区，其余五车食品卸至县城的101仓库，然后由各地区派人领取。
前往乡下的车还没有停稳，早已被周边的村民团团围住。“这么远送过来，太谢谢你们了。”村民们热情地围上来对司机及同行的红十字会工作人员表示感谢。当地村领导简单的几句号召之后，村民们便排起长队，有序领取食品。一些村民一领到食品就迫不及待的打开包装吃起来，他们说：“已经好久没有吃到肉了。”
“不给震区增加麻烦”
给灾区运送食品过程中，雨润爱心车队始终注意不给震区政府增添麻烦。车队长秦芝明表示：“现在是非常时期，我们不能给震区添麻烦，能自己处理的事我们都自己解决。”
车队进入德阳市，是30日凌晨三点，这个时候让绵竹方面派人将车队引至绵竹并不现实，秦队长便领着车队找到一个停车场，疲惫的司机们在一律在车上过夜。
第二天上午，车队进入绵竹101仓库卸货，疲惫的司机们并没有休息，而是和解放军及志愿者们一起卸货，一位司机表示，“我们快点搬了，后面的车就能快点进，东西运起来就快了。”
司机李军，一条胳膊中至今镶有钢板，仍然坚持和大家一起搬箱子。“四箱子我搬不动，两箱子总还行，搬一箱不就少一箱了嘛。”
在众人的努力下，五车货物在两个小时内卸完，仓库管理员说，这是这些天来卸得最快的一批货。
30日下午，奔波了两昼夜的司机们就要返程了。返回前，司机们要求在101仓库前留影，“留个纪念，我们也为四川抗震作过贡献。”
为了参加这次爱心运送，司机们付出了很多。车队长秦芝明家在南通农村，家里麦子已到收割时期，全靠妻子一人在家张罗；李军的儿子即将参加高考，却要为父亲去灾区而分神；还有一位年轻的司机，甚至没敢告诉家里自己去了震区……
来源：龙虎网
