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黑黑的隧道 亮亮的帐篷 勇士们临时的家
本报记者见证抢通保通都汶路90多名施工人员异常艰苦的决战生活
本报特派记者 陈炜 陈羽啸 映秀摄影报道
昨日，从都汶路抢通保通指挥部传来好消息：彻底关钢桥的汶川岸桥台已搭筑完毕，整个彻底关钢桥搭建将于近日起从汶川岸开始。彻底关大桥每个小小的进展，都饱含着四川路桥集团大桥分公司90多名工人的艰辛和努力。为早日攻克彻底关，一个多月来，他们的家一直安在黑黑的彻底关隧道里，每天从清晨6点半忙到晚上8点半，劳累了14个小时后，隧道成了他们临时栖息的家。
□他们的工作
安身之处 隧道里搭起帐篷
上午10点半左右，当记者到达彻底关大桥映秀岸时，早上出发时飘起的毛毛雨变得越来越大，衣裳顷刻间被打湿。站在垮塌的桥头附近，溜索上的铁笼从江对面的断桥上缓缓滑过来，我们跨进了这个钢筋焊成的、最多能挤四五个人的铁笼。铁笼在临时拉撑的钢索上来回滑动，过江时不停摇晃，让人心惊胆战。但就是这个钢笼，不仅是目前连接汶川映秀的唯一途径，也担负着运输彻底关钢桥映秀岸桥台搭建设备的任务。
从半截桥面走到洞口，安全员大声地喊着注意落石。刚刚冲进隧道入口，洞外就掉下来10多块拳头大小的落石。来不及回顾刚才的惊险，就被眼前的壮观场景所震撼。隧道入口里，形状、颜色统一的帐篷一字排开，灯光掠过，显得格外整齐划一，这样的壮观场景一直延绵到隧道的黑暗深处。施工人员告诉记者，隧道里30多顶帐篷，四川路桥集团大桥分公司90多名施工人员，已在这里住了一个多月。因为彻底关附近没有空地，隧道成了施工人员唯一可以安身的地方。
既然来了 就要坚持把路打通
“每天都有肉吃，早上两个鸡蛋，每天一人一包烟，中午不能喝酒，晚上的酒管够。”一个帐篷内，大桥分公司聘请的3名工人都十分满足，这待遇在其他地方打工是享受不到的。“既然人都来了，就要干到把路打通为止。”一直默默坐着抽烟的苏培勇突然抬起头说。“到时到映秀的路通到对岸，我们就不用一次次分拆材料，滑溜索过江了，工程进展也会快得多。”项目经理刘小波看着岷江对岸，眼中满是憧憬。
吃过午饭，雨小了不少，记者本想再找伍培元他们聊聊，但已不见了他们的身影。刚刚搭筑起的桥台旁又响起了挖掘机的轰鸣声。为了趁着好天气将记者送回映秀，对岸隧道分公司的肖总坐过溜索，催促我们赶紧离去。返回对岸时，当我们再次回望，在崇山峻岭间，穿着橘红色工作服的施工人员是那么渺小，而颜色却如此鲜艳。
□他们的故事
物资车受阻 冒着“石头雨”背回食物
上午11点26分，一辆皮卡运输车从汶川方向驶来，出现在隧道口。彻底关大桥抢通保通工程总工程师吴洪朗高兴地迎了上去，欣喜地看着满车的蔬菜粮食，不时扭过头向记者介绍。10日一早这辆车就出发前往汶川获取供给，却因为草坡段的垮塌，整整三天都无法返回。“隧道里只有一台冰箱，但仅能储存90人一天的食物，要是车子当天不能回来，90多个人就要饿肚子。”吴洪朗告诉记者，这几天的伙食，全靠8个工人冒着生命危险，从塌方的那头将食物背过来。
来时只带了一双鞋 穿破了仍舍不得丢
雨越下越大，为了安全起见，在岷江边施工的工人陆续回到隧洞里。施工车辆刚开进隧道，隧道出口的落石就从手掌大小的小石块，变成了直径几十厘米的大石头。对面山上，阵阵塌方的声音响彻河谷。几百米长的彻底关隧道，此刻成了唯一安全的依靠。
此时，帐篷里也逐渐热闹起来。苏培勇三人正在试穿刚发给他们的解放鞋。套上合脚的鞋子后，30多岁的干福军满意地站了起来，却拿起身后一双穿烂的鞋子，舍不得扔，小心翼翼地放到床下。“有时还可以换着穿一下。”干福军有些不好意思，他说来工地时，只穿了一双鞋子，一个多月来都没换过。“公司运输物资太不容易了，只能克服困难。”一旁的苏培勇突然插话。
