新华网北京10月31日电(王志坚 军健)截至目前,中国共建成开通电气化铁路总里程近26000公里,仅次于俄罗斯,位居世界第二位,中国已步入世界电气化铁路先进行列。
1958年,中国电气化铁路从零起步,经过50年的不懈努力,走过了世界电气化铁路发达国家百余年的发展历程,实现了从无到有、从常速到高速、从低吨位到重载的不断跨越。
目前,中国铁路电气化率达到32.7%,承担了全部客货运量的50%,经济效益和社会效益十分显著。根据《综合交通网中长期发展规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中电气化铁路比重将达到60%。
电气化铁路因节能环保、动力性能强,被世界各国列为重点发展的绿色交通方式。时速达350公里的京津城际高速铁路,全程旅客人均耗电仅8度,能效优势明显;年运量已突破3亿吨的大秦单元重载电气化铁路,可开行2万吨级重载列车,大大优于其他牵引方式;运输最繁忙的京广、京沪等铁路干线,电气化改造后成为运能利用率最高的铁路。中国电气化铁路不仅实现了发展数量的不断攀升,而且实现了技术发展上的不断创新。
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