主持人：咱们看下一个网友的提问。

　　网友河边草：我一直非常关心重庆的投资环境，发改委说在09年工作重点是投资，年初时有港澳委员向您提出了重庆城市的堵车问题，直接影响了投资者是否选择重庆。您说重庆应该像香港学习，我们的驾驶员不太守规矩，这点我深有感触，怎样才能有效的提高重庆司机朋友的素质，我想问问杨主任，是否有好的方法？

　　杨庆育：这个倒是一个特微观的问题。我坦率说我不是这方面的内行，那是我在和我们港澳政协委员在谈到重庆经济社会发展的时候，我留了这么半小时时间，其中有一个澳门委员跟我说了这么一个关于重庆塞车的问题，首先我可以给网友们说，在同等的大城市当中，重庆目前塞车系数相对比较低的，这一点我可以跟大家说。因为重庆机动车辆相对比较少，但是不能说我们重庆没有塞车的现象，熙来书记提出五个重庆建设，其中就有一个是畅游重庆，一个塞车的城市怎么提高商业效应，这说来是一个简单的塞车，但是实际上是一个城市管理的问题，是一个城市规划的问题，还有一个人文理念的问题。

　　比如说我在接待世界银行的人，这是我在二十年前，在计委做外因处公务员的时候接待一个世界银行的官员，带他看我们的移动区，那个时候美国人跟我说，我发现你们中国人特棒，人也过去了，车也过去了，人在横穿马路的时候，车自动放慢速度了，车一放慢速度了，人也过去了，车也过去了，双边都安全了，多好啊。但这个案例体现出我们两个东西。

　　第一我们在市民在遵守交通规则的理念上应该进行提升，重庆以前是一个省辖市，现在是直辖市，大家眼光越来越注视你，一个城市文化是长期积淀的结果，如果我们市民没有这个理念可能带来第一交通事故影响自己安全，第二使我们驾驶员特紧张，因为任何时候就要考虑可能有人要横穿马路，就会放慢他的速度，为什么说香港，咱们在香港铜锣湾一带看，人车比我们密集得多，铜锣湾乘车速度特快，第一市民基本素质是存在的，第二市民根本不用担心会有什么突如其来的情况，绝对不会的。第三整个交通组织上也是非常好的，这就涉及到这位驾驶员网友跟我说怎么能够提高驾驶员网友的素质。

    我先告诉这位网友，首先从你自个儿做起，这是基本的。记得北京清华大学同学说振兴中华从我做起，提出任何一个问题来，指责我们国家发展过程中存在很多看不惯的东西，存在制度上的缺陷，但是指责同时作为中国人一分子应该积极思考，怎么样使这些政策更加完善。我们市民素质提高的时候，我希望我们驾驶员你们也需要提高素质，比如说在铜锣湾就绝对见不到这种现象，那么在重庆肯定见到这种现象，前面车速缓下来了，驾驶员就想方设法怎么冲出去，特种车辆可有关特权可以不遵守纪律，在香港在哪儿可以看到这些特种车辆看不出来的，但是关键问题是不在于你是什么特种车辆，在于你这个驾驶员怎么看待交通纪律的，如果说你这么一冲，你自己觉得这个速度可以过去，但是你过去塞在那儿了，那么塞车肯定时间就很长，驾驶员素质提高是一个综合性问题，我的确很难回答网友的话，但是我觉得我在重庆土生土长我是一个湖南人，但是我感觉重庆直辖十年以后，我觉得有很大提高，比如说随地倒垃圾，随地吐痰的现象越来越少了，当然这与我们生态环境质量逐渐提高也是有关系的，所以这里呼吁驾驶员，因为我是一个能驾车的人，我觉得有这么一句话是有道理的“宁停三分不抢一秒”，实际上停在哪停三分钟，抢一秒可能带来三小时的问题，甚至带来终身的遗憾都是有可能的所以有什么更好的语言寄予我们驾驶员网友，就说“宁停三分不抢一秒”。

　　所以有什么更好的语言寄予我们驾驶员网友，就说“宁停三分不抢一秒”里面是一种文化的表现，里面有一种素质的表现，里面也是我们交通规矩的一种体现，或者说一种叫形象化的说法吧，这个网友不一定满意，因为我不太懂这方面的知识。

　　主持人：这里面不仅仅是交通驾驶员，包括每一个人，在埋怨其他人做得不对的之前，应该先看看自己是否做好了。咱们看第三位网友的提问。