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新闻中心 > 国内新闻 > 2009年全国两会报道_华晨特约 > 做客中央台

崔杰:长春未打算用发放消费券方式来刺激需求

  主持人:汽车咱们待会儿再接着谈,来自潍坊的1498说,崔市长您好,我也是一个长春人,今天听到家乡的市长的一席话,我倍受鼓舞,崔市长能不能给我们再具体说一说在解决家乡民生方面有什么样的绝招,这个题目有点大,在当前的情况下有什么绝招,解决民生方面。

  崔杰:是很大,我们这样来表达这个意思。我们始终认为解决民生问题是政府的责任,我几次大会讲,做的好是应该的,做不好是渎职,基于这样的认识,我们从07年开始,我们每年召开一次民生大会,每年出台一个年度的民生计划,而且我们在出台这个民生计划的时候,我们要问政于民,问计于民。

  主持人:如何理解?

  崔杰:民生民生,是老百姓的生计,老百姓当然知道他有哪些问题要解决,所以说为了使我们的民生工作具有针对性,所以每年我们在制定下一年的民生计划的时候,一定要事先通过各种方式来征求意见,每年都是成百上千条,而且这些意见在我们年度民生计划里面都有很好的体现。09年,我们这个计划在1月份已经正式出台了,一共是十个大的方面,包括就业、救助、教育、医疗、住房等等十个大的方面,一共是98条,在09年的民生计划里面,我们主要突出这么几点,一个就是经济萧条时期的就业问题,这个问题对长春是很突出的,我们一年有一百万的农民工在外面打工,新增劳动力人口有五六万人,另外我们每年还要毕业数万的大学生,我们城市就业压力很大,另外,大家不要忘了,长春是老工业基地,原有的国企改制的老工人都是五六十岁以上,又有劳动能力,又很难就业,还有这么一个群体,所以我们今年的民生计划,围绕各个群体的就业问题,我们应该说下了不少工夫,这是一个,我不展开这个方面了。再一个来讲,就是救助问题,经济危机,收入减少,有些老百姓很难,有些人没有政府的资助,他的生活都很难,所以说对这些特殊困难群体,政府必须管起来。再比如住房问题,我们困难群体中还有那么多无房户,还有住房条件很差很差的,我们都试图在年度民生计划中能够有所解决,再比如社会保障问题,包括医疗这些,我们今年国家也提高了标准,我们的新农合,我们城市居民的医疗保险这都是我们年度工作的重点。

  我报告一下向菲和曹老师,在我来之前,我正式接到报告,2009年度的新农合的募集已经结束,长春市农业人口一共是413万人,参加保险,参加新农合医疗保险的已经达到366万人,这个数好记,366天,366万人,已经接近90%,你听着似乎是10%没进来,但是在现在的长春农村中,每个农业行政单位,村社,户在人不在的大概在10%—15%。

  曹景行:在户的基本上都已经有了。

  崔杰:您这个解释非常对,应该进入保险的,我们今年已经全部进入了,而且今年有几个特点,一个就是国家又增加10块钱,老百姓多拿10块钱,农村的新农合的保障,每个人的保障标准已经达到100块钱。第二,由于筹资能力提高了,所以我们的报销标准也提高了,原来人均报销达到36%,现在我们已经提高到42—43%,然后如果年底有节余的话,对大病我们还能再补助一些,这是第二。第三,原来是有封顶限的,因为保障能力有限,原来是两万块钱,今年已经达到3万块钱了,通过一系列措施,我们整个城市的民生状况是在改善的,当然我们还要继续努力。

  主持人:现场办公,还是民生问题,特别细,来自长春的8715,崔市长您好,在长春公交车有很多外聘的司机,公交公司什么时候能为这些人交保险,这些司机为长春市民的出行做出了非常大的贡献,希望市长能为这些人争取一点利益。

  崔杰:谢谢,长春公交是老百姓出行的一个非常重要的手段,我们一共有3800辆公交车,每天的公交的乘用人数是160万人,所以说公交车司机为我们这个城市畅通做了贡献,公交车的司机的结构也多元化了,他方才说的,实际和你最初提的那个问题是一样的,我们整个城市保险工作,应该说按照国家的要求,还存在一些问题,有一些单位,有一些个人没有完全按照国家的标准参加社会保险,这一方面政府要加大督办力度,力争使符合条件的这些劳动者都能享受到国家规定的正常的劳动保障制度,这件事情回去之后我是要督办的。

  主持人:听众朋友,您正在收听的是直播节目,两会特别节目作客中央台,今天来到直播间的嘉宾是全国人大代表、长春市市长崔杰先生,我们的嘉宾主持是中央人民广播电台特约评论员曹景行先生,您有什么样的问题要和我们的嘉宾互动,可以用短信的方式参与我们的节目,您可以编辑短信发送到10669500168。

  咱还得接着说汽车问题,吉林的8946,崔市长,听你说汽车发展的前景非常好,挺鼓劲的,但是污染如何解决?

  崔杰:我先介绍一个情况,我们的城市环境在一天天改善,一个很重要的原因,作为长春来讲,第一,我这个城市是以行走机械制造为主要内容的,行走机械制造对环境的污染相对小,您看汽车厂的墙都是用玻璃做的,你可以看他的生产过程,他没有那么大的对城市环境的破坏,这是一个情况,第二,经过这么些年,我们城市中心的企业几乎都退到开发区里面去了,就说到我们这个网友提到的问题,现在在我的城市建城区、中心区里边,构成城市空气污染的主要祸首就是汽车尾气,这是一个突出问题,也是我们现在要下决心研究的问题,这里面需要做的事情很多,比如我们国家在整个汽车制造上提高了环保标准,我们现在整个国家实行欧3标准,这个排放已经相对环保清洁了。第二,我还要告诉大家一个好消息,2月17号,国家四部委发布了中国第一批节能和新能源汽车的试点城市,长春位列其中,我们已经被国家确定为节能和新能源汽车的试点城市,新能源的开发就包括混合动力,混合动力又包括气和电,包括油和电,包括完全是点的,我们现在正在试点进行之中,我想随着新能源汽车的开发利用,整个城市的环境就会更好一些。

  曹景行:但是这方面的投入会加大很多。

  崔杰:因为混合动力汽车,他要多一套机制,原来是汽油发动装置,现在还有多一套机制,以大客为例,原来是50万,现在大概是需要70—80万,成本高了,推广是有困难的,这一次国家对列入试点城市的城市,按照节能的程度是有补贴的,国家的补贴大致抵住了由于增加装置而增加的费用,我们向国家承诺的是三年,交通客车达到1000辆,而且出租车有条件的也要陆续多引进一些,这样对改进城市环境是有好处的。

  曹景行:长春作为一个汽车城市,在新能源的节能这个方面,有没有可能成为中国第一个,或者说不说完全吧,在这个方面最领先的一个城市。

  崔杰:我只能说我们一定要朝着这个方向努力,我估计各个城市也都在努力,但是我要跟您说,从一汽来讲,从汽车制造这个角度来讲,我们在我们现在整个产能构成中,我们新能源汽车,混合动力汽车就占了很大的部分,但是我们生产的车不一定都是我用的,同时,我们要引进更多的这种清洁的、节能的汽车在城市来使用,长春是汽车城,长春在节能和新能源汽车的试验、试制的过程当中,我认为我们应该走在前面。

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(责任编辑:刘芬娟)

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