主持人：刚刚您说到我们80年代已经有了自己的飞机，现在停运了，我们是否还会有这样呢？

　　高梁：当时也有当时的原因，有两个，第一这个事情在当年，我们国家在经济发展水平比较低的情况下，同时上马了不少和军事有关的项目，当年上了核电站项目，飞机项目等等，在80年代初的时候，国民经济转型，转到经济建设上，当时的情况下，老百姓很穷，政府也没钱，改革开放也要花成本，很多的财政资源要用到基础建设上去，所以不得不下马，这是当时在转型过程中牺牲品。

　　张强：民航航空工业总公司，刚刚讲到国防技术的民用化问题，我平时看到的材料美国在这方面做得不错，可能这技术起步时，原来的目的发展国防事业，结果发现用在民用上也可以带来很大的回报，这里面有一些机制，中国是否也可以借鉴？

　　高梁：改革开放30年，我们的国防科技工业做了大量的工作，军转民，国防军工为经济建设做了很多工作，同时也把民间好的技术成果拿来为国防所用，我们不是经济领先的国家，工作做起来还碰到一些障碍。像美国，电子计算机、网络等等这些东西都是先从军用转过来的。

　　张强：在军工领域技术发展到一定程度，他自己判断这个东西没有必要作为军工领域保护下去，这样说下去，军事领域的产品技术比民用高一席？

　　高梁：一般是这样，但是有时候也相反，当时在转型时出了一些问题，在今天我们GDP达到这样的庞大规模，也到了经济结构调整升级的阶段，最近关于刺激经济的措施，特别注重九个行业的调整和改造，从这方面看，这次不太会出现那种情况。

　　主持人：现在金融危机是否有影响？

　　高梁：我觉得不会，盘子已经定了，由国家下决心推进的这个项目，一件事情，一旦决定了就要做下去。不会轻易的半途而废。

　　主持人：刚才您也说到大飞机遇到的问题很多，比如说一些核心技术，自主创新能力不够。

　　高梁：一面要争取与国外合作，一面要自主创造。如果老是靠外面，将来还是不行，一方面拿过来形成一种基层的创新，一方面又集中力量消化，然后把自己的对象加进去，最后形成自己的能力添上去。

　　张强：如果我们把大飞机的核心都摸透了，在其他领域的技术难度也少了。比如说我们连飞机的发动机都能做出来，做经济型的汽车发动机，那应该是小菜一碟了。

　　高梁：在基础上有很大的好处，但是飞机和汽车的发动机原理不一样，但是转过去是有很大的好处。

　　网友：希望可以把大飞机制造的工艺和先进技术运用到民间生产上，提高中国的制造水平。

　　高梁：里面有航空专有的领域，有的属于一般可以用，有一些尽管产品不能用，但是可以转移的，比如说加工，加工轻薄型的产品这种东西在航空中大量用，如果运用在民用设备上恐怕是有帮助的，航空制造工业，什么东西先进的都在航空上面。相信这方面对民间的技术提升会大有好处。

　　张强：我们推动大飞机项目，有没有面临来自美国的压力？

　　高梁：我还不太清楚，我知道可能跟你们知道一样多，有一些美国方面的人士表态，我想这个东西姑妄听之。

　　张强：一旦我们做事情，如果国外反对，这肯定是战略性的产业，不然大家不会反对你，除了大飞机，高老师您认为哪些行业可以定位为战略性的，当然我们现在投入力度还不够的？

　　高梁：凡是带有高技术的，多多少少都带有战略性，比如说航天，电子通讯，电子通讯说起来大家天天在用，但是里面的技术进步日新月异，进步很快，我们现在的电子工业的制造和设计能力尽管发展很快，但是毕竟和人家有一段距离，航天航空、生物材料、电子等等都有，再一个就是先进制造， 我们现在对装备制造方面有一个特点，规模非常大，一般普通的加工型能力很强，可以说世界老大了，但是核心型的加工，核心部件设计加工就有问题，比如说船，中国的船以前是第三大国，现在可能会变成第一大国，但是核心不是我们造的，大家不信你，还是信国外的。