有两年了吧，大家一直在说

　　“杀人大道”真该多建点天桥

　　昨天，相关部门表态：马上调研

　　　因为郑开大道与中州大道事故相对多，省政协委员建议，郑开大道全程安装监控设置，中州大道上一座过街天桥整体移至森林公园门口。

　　昨日，省政协举行重点提案现场督办工作会，就省政协十届二次会议期间提交的重点提案进行现场督办。

　　商报记者 郭富收

　　实习生 尹楠 赵贝贝

　　提案内容

　　中州大道

　　过街天桥太少

　　在今年省政协十届二次会议期间，省政协委员闫琪提交了《建议尽快完善郑开大道和中州大道交通设施及管理》的提案，提案说，郑开大道作为“郑汴城市连接线”，中州大道作为“中原第一景观大道”，是郑州市主城区和郑东新区的分界线及枢纽。但是，由于道路安全设施不完善，管理不到位，两条道路事故不断。

　　提案说，郑开大道存在的问题主要是路面过宽，首先是信号灯留给行人的时间不足。郑开大道宽100米，行人穿越郑开大道至少需要一分多钟。其次是由于郑开大道路宽车少，车辆的行驶速度一般较快，还存在着严重的超速问题。另外是行人乱穿马路。

　　对于中州大道存在的问题，提案说，因为道路安全设施不完备，某些路段灯不亮，某些路段没有中央隔离护栏，个别路段非机动车道、人行道尚未建成，个别路口红绿灯不亮；过街设施过少。

　　部门答复

　　省公安厅、郑州市公安局答复

　　沿线24个路口安装指示信号灯

　　郑开大道在2006年11月开通后，省公安厅多次协调郑州、开封两地公安交警部门，采取设置信号灯、减速带等交通设施。

　　交警部门在沿线24个路口安装了交通指示信号灯，其中太阳能信号灯6处，太阳能黄闪警示灯16处；而且，在沿线交叉口南北方向进入郑开大道入口处均安装三道减速带，对支路驶入干路车辆实行强制减速，预防和减少了交通事故的发生。

　　在道路的每个路口均安装了禁止货车、农用车驶入标志；按照设计车速，对车道进行了设置，分别为里侧3排快速车道、外侧两排慢速车道，禁止低速车辆进入快车道，并喷画了相应的交通标线。同时，在全段设置限速（80公里/小时）标志的基础上，在郑开大道郑州段增设了6处雷达测速装置，其中有固定式也有移动式。

　　中州大道通车后事故多，主要是工程项目在相应的道路交通照明、安全、隔离等设施没有完全到位的情况下允许车辆行驶造成的。郑州市交警支队在中州大道（森林公园南路至八一路）段设置中央隔离护栏。特别是夜间，安排巡逻车在森林公园附近利用警车上设置的警灯和提示屏提示司机减速慢行。

　　虽然在森林公园大门设立了隔离护栏，但由于人行天桥距离较远，翻越护栏现象时有发生。

　　目前，正考虑在森林公园门前等没有规划修建行人过街天桥的地方，设置人行过街信号灯，以确保该路段行人过街安全。