上下班出车祸不再算工伤

　　我国拟规定上下班途中受机动车事故伤害不算工伤

　　新华网北京7月24日电国务院法制办24日全文公布《》，征求社会各界意见，以便进一步研究、修改后报请国务院常务会议审议。征求意见稿对工伤认定范围进行了调整，删去了上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤的规定。

　　工亡待遇标准拟提高

　　为了解决部分地区一次性工亡补助金过低的问题，征求意见稿设计了两种方案：第一，统筹地区职工月平均工资低于全省月平均工资的，以全省月平均工资计发一次性工亡补助金；第二，将一次性工亡补助金标准由统筹地区上年度职工月平均工资的48个月至60个月提高到60个月至80个月。

　　专家算账：工伤非工伤 补偿差一半

　　在劳动部门处理过的案例中，某企业一位职工在上班途中，发生意外被机动车撞致身亡。按目前广州3780元/月的上年度职工月平均工资标准，则可享受一次性工亡补助金22万多元。专家分析，如果该职工还有由其生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属，其他补偿也相当可观。

　　 支持：

　　上下班途中受伤算工伤凸现三重矛盾

　　取消上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤的规定，在强调以人为本的今天，看起来是一种倒退，实际上有利于促进社会和谐，因为这一规定制造了多重矛盾。一是导致行业之间矛盾。二是职工间的矛盾。三是单位与职工的矛盾。

　　工伤认定等程序拟简化 最多可缩减30%左右

　　根据征求意见稿，简化了工伤认定、鉴定以及争议处理程序，通过简化程序规定，最多可缩减程序30%左右。

　　反对：

　　工伤新规，有点伤人

　　取消职工上下班出车祸的工伤待遇，职工不一定能在别处找到安慰，却在这里遭到冷漠。工伤待遇是就业公民的一项基本权益，社会愈发展就应该愈增补公民的权益而不是减损之。

　　“上下班途中不算工伤”可能是倒退

　　随着社会主义市场经济的纵深推进和中国综合实力的进一步增强，政府和企业已经有足够的条件来承担更多的社会责任。从这方面来说，不能因为“上下班途中”的鉴定存在麻烦就将之废止。相反，政府层面应该认真加以研究，找到“操作复杂和公平性质疑”的突破口，让制度的优越性得到充分体现。

　　 劳动社保专家：上下班车祸算工伤不宜简单删除

　　上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤，该不该删除？国家修改《工伤保险条例》的征求意见稿一公布，马上受到广泛关注。今早，广东一些知名劳动社保专家建议，该规定不宜简单删除，可考虑保留的同时赋予用人单位或工伤基金“代位求偿权”；如果删除，相应配套措施也应跟上。

　　“上下班被撞非工伤”还有商量余地吗?

　　我更关心的是，作为一项政策的出台、取消或变更，理当广泛征求社会各界意见，尤其是要好好听听该政策受益群体的意见，可关于“删去上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤的规定”是否合适的讨论意见，能被采纳或重视吗？