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专家称高房价让百姓不敢消费 与保民生政策相悖

2009年08月20日16:23 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐嘉宾访谈

  经济新增长点在调整结构方面发展机遇多

  主持人:其实刚才您也提到金融危机,由于美国金融危机和世界经济调整使中国产品出口以及出口经济面临增幅放缓、利润下降的不利局面。

同时,以劳动密集型制造业和房地产业产能过剩为主要特征的产业结构失衡矛盾,也正在影响中国的经济均衡与可持续发展能力。想要请问您的是:面对当前国际金融收缩,出口负增长等这样的不利局面,您认为当前拉动经济的新的增长点在哪里?

  沈骥如:我们经济的增长由投资、消费、出口三驾马车来拉动,在我们中央一整套应对金融危机的措施中,这三架马车投资方面是用力最大的,有4万亿的一揽子计划,今年上半年有7万多亿的信贷,投资的力度是很大的。在这种调结构、改善民生的一揽子计划里,消费也有所回升,特别是像家电下乡、汽车刺激计划,旧车换新车等等,对经济的拉动也是很明显的。现在拖我们经济后腿的主要是出口还没有很好的达到我们的希望,为什么呢?因为海外的主要买主,美国和欧盟、日本经济都是在负增长,他们老百姓的购买能力下降,对各种商品(包括机械产品、制造业的这些产品)需求比过去下降了,所以我们出口下降的比较厉害,一时还不能达到去年那样高的水平。

  新的增长点,我觉得就是要贯彻我们中央促增长、保民生、调结构的这样一个政策,这里头我觉得在调结构方面会给我们很多的发展机遇。比方说,调结构里面就要搞创新,就要搞新能源节能减排,就要增加社会保障体系的建设,还有发展教育、发展卫生事业,这里头就有很多新的经济增长点。

  预计下半年经济增长会超过8%

  主持人:中国经济在未来半年的成长空间会有多大,您能预测一下吗?

  沈骥如:今年保8%看来是没有问题的,因为第一季度、第二季度增长速度都是在逐步的加快,估计到下半年要超过8%(就是全年平均可能要超过8%)。现在国外的一些评论也都这么认为,说中国上半年经济增长速度6%、7%(头两个季度),三、四季度还要快,这样全年平均下来超过8%是完全可以有可能的。

  主持人:超过8%,那么(中国经济)它的发展动力会是什么?

  沈骥如:还是这三个,就是投资、消费和出口,刚才我说了,通过一些补救的办法来弥补出口的不足,首先就是拉动内需,我们有一系列的促进内需的措施,刚才我们说了,家电下乡、汽车的刺激计划,最近在进行一个试点,就是消费信贷,除了汽车和住房以外的其他商品都可以借钱。在几个大城市正在试点,试点如果顺利的话就要在全国来推广,金融机构要自己投资3亿元人民币就可以建立这样的一个消费借贷,老百姓就可以借这个钱来买电脑、买一些家用电器,买你想买的东西,这样来弥补海外需求的不足。另外,通过加快中西部地区的开发,也会增加我们整个社会内部的消费,就是我们国内的消费,用国内消费的增加来抵消海外需求的不足。

  靠中国一国力量带动世界不现实

  主持人:刚才您提到“国家投入这4万亿用于复苏经济”,但是这4万亿大多数钱都是投到了基础建设当中,对实体经济特别是民营经济的刺激似乎是有限的,特别是房地产的突然暴热被质疑为与“热钱”的大量涌入有关,您如何看待国家财政在这轮经济复苏中所起的作用?

  沈骥如:国家在这轮经济复苏中起了非常重要的作用,特别是在财政的投入,因为经济的下滑就是因为需求不足,老百姓的需求不可能一下子让它增长起来,怎么办?用国家的需求来代替老百姓的需求,来弥补老百姓需求的不足,国家的需求往哪投呢?国家当然不能买很多衣裳“撒胡椒面”送给老百姓,我们国家采取的办法就是搞基础设施建设,为什么呢?因为我们国家这么大,基础设施在中西部地区还是很不发达的,东部地区也需要改善,所以在我们4万亿的投资里面很大一部分确实是用在基础设施。这个基础设施建设是非常必要的,如果大家注意一下,我们今年以来开了很多新的动车组,北京到上海的动车组现在开的很快,10个小时就可以到了,过去要14个小时,再早要17个,再早要24个小时,一点一点时间在缩短。北京到上海新修的高速铁路,将来到上海只要5个小时,这样北京到上海将来发车频率最高的时候3、5分钟就一趟,就像城际列车了,一天可以“打”来回了,这样做的结果实际上使中国变小了。过去像北京和天津平常没人经常去的,现在不到30分钟就可以去了,北京和天津实际上成了一个城市了,比在北京市内的交通用的时间还少了,这样就形成一个一个的经济圈,像环渤海经济圈、京津唐经济圈、长江三角洲的经济圈,一个一个经济圈的来往物流、人流都非常方便,使区域间的合作、跨区域的合作就可以很好的展开。

  所以基础设施的建设是有利于实体经济发展的,虽然国家没有直接去盖一个什么炼钢厂,但是可以使各地的炼钢厂有密切的联系,就可以不必要再造新的炼钢厂了,钢铁厂是这样,其他的也一样,像汽车制造业,协作分工可以更好的展开,这样就可以充分的发挥原有投资的效益,提高整个国家的经济效益。基础设施还包括电信,3G,各种通信设备,都是有利于我们实体经济发展的。

  主持人:实际上间接就在拉动实体经济恢复。

  沈骥如:对。

  主持人:其实在这次的世界金融危机当中,中国被国际社会寄予了厚望,他们认为中国的经济可能会提前复苏,甚至带动世界经济回暖,以您目前的判断,中国现在的经济形势有没有能力肩负起这个重任?

  沈骥如:这个话要分两头来说,第一,中国的发展是世界的机会,为什么?因为中国改革开放30年来,经济的发展速度是年均超过9%,这是世界上最高的速度,像日本和德国也曾有过高速度,但他们也就是持续了一二十年,我们中国这个高速度已经持续了三十年,而且还有二三十年的高速发展,这样的高速发展对世界确实是个机会,为什么呢?我们国民经济的总量在最近这几年发展的非常快,先后超过了英国、法国、德国,今年或者明年要超过日本,超过日本意味着什么?中国的经济规模就会排到世界第二,第一是美国,大概是13万亿美元,过去是日本,4万多亿美元,现在中国很可能在今年或者明年超过日本,也就是说将近5万亿美元,中国这么大的经济规模要进口多少、出口多少?每年的外贸总额达到2万亿以上,很多国家通过和中国的贸易就增加了就业机会、就增加了外汇收入,所以中国的发展是世界的机会。像今年,中国的汽车生产量有可能超过美国,这是我在念大学的时候做梦都没想到的事,那个时候北京就几万辆汽车,现在300多万辆,北京我看到一个消息说,100个人有20辆汽车,过去100个人20辆自行车都没有,这么大的一个市场,所以这次经济危机,“通用”要申请破产,唯一的大赢利的就是在中国上海的“通用公司”,所以中国的发展确实是世界的希望、世界的机会。

  但是另一方面,我们也要冷静的看到,中国的经济规模仍然只由美国的三分之一,美国13万亿,中国大概也就是4万多亿,今年还要增加8%,但是也到不了5万亿。所以这样一个规模,你说我要把比我重的车拉走,这有点不现实。美国的经济是我们中国的将近3倍,欧盟和美国是差不多的,也是我们规模的3倍,还有日本,所以要靠中国一国的力量来拯救世界,这个是不现实的。所以中国的发展是世界的机会,但是要靠中国一国的力量来带动全世界,这也是不现实的。我们可以相信中国的经济会越来越好,再过10年、20年、30年,那个时候中国对世界经济的影响会比现在要大得多,所以应该说我们中国经济的前景是充满了希望的。

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(责任编辑:黄慧敏)
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