广州一旧区改造规划惹争议 须防市政路变私家路

　　须防市政路变“私家路” 西湾路旧区改造规划惹争议

　　本报讯 （记者倪明）昨日，广州市规委会发展策略委员会第九次会议召开，其中，西湾路的旧区改造规划成为最大争议，计划一经公布便遭到了多位专家的非议，方案虽然最后通过，但据说可能会有重大调整。

　　市政规划路成争论重点

　　西湾路旧区改造工程拟为荔湾旧城核心区改造、河涌水系改造以及旧城区道路扩建改造等项目提供安置房源，把旧厂房、货仓置换成配套齐全的现代住宅小区。

　　方案甫一公布就遭到许多与会专家的质疑，而争论的重点就在于西湾路段沿同德涌南北向的一条市政规划路上。提请方认为，因为考虑到这条规划路目前只是一条“断头路”，无法穿过同德围东北侧的铁路网地区而成为一条主要的交通要道，所以建议在旧区改造的过程中将原计划30米宽的路面改建为15米，余下15米则用作景观绿化带的建设。

　　但是专家对这条市政规划路的调整表示质疑，有专家认为，虽然当前无法打通旧区东北部的铁路地区，但是从旧城改造的整体目标来看，这条“断头路”肯定在以后要设法穿过铁路网，成为连接西湾路、环市路，缓解同德围交通压力的重要市政道路，如果将30米宽的路缩窄成15米，剩下15米依傍沿岸楼层的绿化带在日后不但不便扩建，该市政道路等级上不去，反而容易变成社区的“私家路”，对整个同德围日后的规划改造造成更大的难度。

　　体育公园应适度加大规模

　　最后经过专家长时间的讨论，认为西湾路整体的发展方案可取，但是也有几个重点需要调整，首先，在改造过程中体育公园的修建应该适度加大规模，更好地服务该区的居民；其次，要明确同德围沿线的规划路是市政道路，绝对不能成为“私家路”。