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| 黄斌：“多年以来，我慢慢养成了记手机日记的习惯,这样让工作变得更有计划，能有效地节省时间。” |
中篇“推土机式”干部的“井喷”
法制周报首席记者 朱春先 特约记者 彭耀荣/文 周涛/图
核心提示:接受记者采访时，湖南省交通运输厅党组成员、省高速公路管理局局长冯伟林还首次提出了一个全新的人才概念：“推土机式干部”。“所谓推土机式的干部，就是敢于碰硬的干部，就是无私无畏的干部，就是不回避矛盾的干部。”冯伟林这样定义。他将“推土机式干部”的人才分成四类：踏实肯干的老黄牛、能征善战的千里马、埋头苦干的实干家、开拓进取的新英才。
高级人才的管理和使用，直接关系到事业的成败，人才战略最核心的部分便是干部的管理和使用。湖南省高管局最倚重的，还是在高速系统内能征善战、智勇双全的内生型干部。
人才“蓄水池”名副其实
“当时几条路都结束了，没有大规模的新开工项目，所以很多技术人才，都积聚到了这里。”即将于今年年底通车的衡炎高速公路，被称为湖南省高管局系统的人才培训基地，一个庞大的“人才蓄水池”。衡炎高速经理李立新认为，外界的这种说法有一定的道理。
衡炎高速于2006年9月1日开工。此前，衡枣高速、衡大高速、常张高速、邵怀高速都已建成完工，这些路上的管理和技术人才大多数移师衡炎高速，衡炎高速一时成为全省高速公路建设力量首屈一指的在建路。
积聚到衡炎高速的人才，大都担任各部门的负责人。此前曾担任衡枣高速副经理兼总工程师的李立新，当年通过竞聘上岗的方式，在20多人报名参与竞争的情况下最终胜出。随后，公司以他为主组建了一个由7人组成的领导班子。
现在，只有他和另外一名成员仍留在衡炎高速，其他5名班子成员纷纷调任到其他新开工项目或上调到厅局机关去了。
总监佘小年调任怀通高速经理，这条路是今年全省已开工项目中最大的项目；副经理张伟华，调任溆怀项目主要负责人；副经理张端良，调往吉怀高速任总监；副经理谢智敏，调任局广信公司董事长；纪委书记王小平，调任厅监察室副主任。
除5名班子成员上调外，还有8个部门负责人也被委以重任。
黄斌:用“手机日记节省时间的工作狂
2009年5月28日，大浏高速公路开工典礼在长沙举行。这条起于浏阳大围山东麓铁树坳，止于道吾山附近砰山的新高速，将大围山与道吾山两大景区连成一线，建成后将成为长株潭城市群连接江西南昌及长三角的重要省际通道。
担任该项目建设筹备组负责人的是今年刚满32岁的黄斌。
湖南省高管局人事处长靳勇认为，黄斌能从众多人才中脱颖而出，与其在不同岗位均创造性地完成工作任务，具有创新思维有关。
“黄斌在工作中养成了一种凡事换一个角度去思考的习惯，他的很多创新思路就是这样出来的。”靳勇举例说，在吉茶高速项目工作时，黄斌主持编制了《吉茶高速精细化施工管理手册》。该条路先后有14个通道，因为外观质量不过关被返工，依据的便是这本手册。
据了解，以该手册为基础编制的《湖南省高速公路精细化施工管理手册》，日前已由有关部门编印出版，作为行业管理规范性文件，向全省推广。
大浏高速合约部负责人吴尚告诉记者，黄斌是个工作狂，作为其部下，他要随时待命。在采访过程中，记者注意到一个细节，在问到一些关键事件时，黄斌总会习惯性地打开手机，将确切的时间告诉记者。
在黄斌的手机备忘录中，大浏高速通过工可（工程可行性）评估的时间是2009年2月5日；通过国土预审的时间是3月5日；通过报告批复的时间是3月16日；初步设计获批的时间是4月27日……
“多年以来，我慢慢养成了记手机日记的习惯。每天的重要工作，都用简明扼要的几句话写进手机备忘录中，以备今后查找；对后一阶段的重要工作任务，则安排到未来的具体某一日。到时，手机便会自动提醒我该做某一件事了。”黄斌说，这样做最大的好处是，工作变得更有计划，能有效地节省时间。
大浏高速是今年14个拟开工项目启动最晚的项目，但如今，该项目已成为所有项目中最早完成前期工作的项目。省高管局有关负责人认为，黄斌创造性地用手机日记，细化工作目标，为项目运作挤掉了不必要的空耗时间，“他的这一经验值得借鉴！”
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