“龙之梦”立体交通体系明年建成(图)

　　本报讯（记者于海）出了办公楼就能上公交车，下了地铁就能逛商场，沈城不少市民早就向往这种方便的交通模式了。9月29日，记者在“沈阳龙之梦亚太中心”项目施工现场看到，在该项目一期工程北侧不到100米，也就是东西快速干道与滂江街交汇处，一座大型公交枢纽站已建成大半。项目负责人表示，这座公交枢纽站年底竣工并在明年投入使用，届时它将引入40条公交线路，和地铁一号线滂江站实现无缝对接。

　　项目进展迅速

　　“龙之梦亚太中心”总建筑面积550万平方米。该工程今年3月下旬开工至今，已经完成结构施工约100万平方米。记者昨天在施工现场看到，该项目两座大型商业建筑已经成功封顶，两栋56层的办公塔楼已建成13层。据介绍，两座购物中心预计年底前完成封闭。

　　延伸阅读——龙之梦购物中心目前已对外招商，该中心除商业部分外，还将打造国际一流的真冰溜冰场，一个2200座的五星级电影院，5500平方米的体验式儿童娱乐中心，6000平方米的大型电玩城，以及量贩式KTV、水族馆等。

　　立体交通方便

　　正在建设中的大型公交枢纽站，东西长410米，南北宽42米，加上规划中的长途客运站，总占地面积约为2.7万平方米，总投资1亿元。据介绍，该公交枢纽站明年建成，市交通局逐步向该枢纽站内引入或新开40条公交线路。其中，拟将北中街、小东路地区的116路、207路等15条线路引入该枢纽站。

　　除了引入多条公交线路外，这个公交枢纽站还将成为沈城东部地区一个最为便利的立体交通换乘枢纽，实现公交和地铁的零距离换乘。

　　延伸阅读——根据远期规划，与这个公交枢纽站相连的还有一处长途客运站，这个客运站作为沈阳北站、长客总站、五爱等方向的客运车辆的停靠站，并且与公交、地铁实现零换乘，枢纽站将构建成真正意义上的立体交通。

　　整体规划有效

　　龙之梦购物中心地下一层已经预留出与地铁一号线对接的空间。据了解，滂江街站也已预留出口，直接与龙之梦地下部分连通，形成独具特色的“地下长廊”，衔接整个商圈。此外，龙之梦在规划中还将在项目内建设一条中央步行街，它贯通南北，全长1.1公里。

　　为与中街保持畅通无阻，除了有便捷的电瓶车外，还将建设地下步行街、地上步行走廊等，构成复合的立体交通商业体系。

　　延伸阅读——龙之梦项目有别于以往建设项目的一个重要方面，就是先行规划了建设交通基础设施，将大型交通换乘枢纽站连接到项目建设当中，避免出现商业项目先行所带来的交通滞后现象。