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北京地铁为防雪后结冰整夜空驶(图)

来源:国际在线
2010年01月07日17:49

  司机廖明一宿未睡,在气温接近零度的司机室开了五六个小时的空车,双脚已经几乎没有了知觉。

  清晨5点左右,当乘客们步入首班地铁温暖的车厢内时,地铁运营三分公司回龙观乘务中心的老司机廖明却在车辆段内,和同事们一起腿脚僵直地静静下了车,双脚已经几乎没有了知觉。

  此刻,他已一宿未睡,在气温接近零度的司机室开了五六个小时的空车。廖明告诉记者,“一宿不停地开车,是为了保证地铁地面线路供电轨不产生冰膜,这样列车第二天才能正常在冰雪天气里运行。”

  从1月2日上午7点多在西直门站上班开始,一直到1月5日回家,开了20多年地铁的老司机廖明,这几天经历了他工作以来最忙碌的几天。

  1月2日廖明是白班儿,开完车的他听了听天气预报,心里就有了数,虽然回到位于航天桥的家中,但他依旧保证手机处于开机状态。不需要多嘱咐和解释,同在地铁系统工作的爱人早早把准备好的厚棉衣、围巾、保温壶和手套放在家里的“老地方”,降雪即将到来,廖明的这一夜一定是个“不眠夜”了。

  “多年来她和儿子都习惯了,越是年节和天气恶劣时,越要加班,她理解。”说到家人,廖明言语中满是感激和温馨。

  果然,晚上11点,命令下来了,他和20多位有经验的老司机,分8组空车通宵驾驶,以确保供电轨不被冰雪“包裹”。

  带着一个装满热水的保温壶,廖明在夜色中与另一位老司机樊璐搭伴儿,把车通上电发动起来,在回龙观霍营车辆段开始了一夜的“冰雪之旅”。空荡荡的列车在东直门和西直门之间往返,一分一秒也不能停止。一个人驾驶车辆时,另一个人还要时刻警惕地观察线路周围情况。司机室的温度接近零度,站着双脚已无知觉,“进车半小时后脚就跟没了似的,坐着再站起来就难了,跟针扎一般疼痛。热水也不敢喝,上厕所不方便,因为车不能停。”

  3日上午9点多,熬了一夜的廖明放心地回家睡了一会儿。下午3点,他又精神抖擞开起了地铁列车,一开就到晚上七八点。当晚他干脆没回家,在职工公寓凑合了半宿。第二天凌晨3点他便起了床,提前发动车辆出库,首班车又正常发车了。(记者孟环)
责任编辑:崔超
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