秦皇岛港抗击极端恶劣天气 各种措施保障运煤

　　中广网北京1月11日消息（记者刘磊）据中国之声《央广新闻》19时37分报道，严寒天气给电煤运输带来了不利影响，目前，我国最大的电煤运输港口秦皇岛港正采取多种办法克服恶劣天气带来的困难，昼夜全力抢运电煤。

　　目前秦皇岛港运输电煤最大的困难就是冻煤问题。煤炭的含水量是很高的，冬季经过铁路运输，煤炭在火车车厢里冻成了大块儿，给卸车带来很大麻烦。原来一列列车卸车时间控制在1小时45分钟之内，有冻煤的列车接卸时间要长达八九个小时。目前秦皇岛港增加了1000多人的卸车队伍，分三班，24小时在岗，通过手工对冻煤进行处理，全力保障电煤运输顺畅。

　　冬季运输电煤另一个难题就是船舶排水问题。运煤船在空载的时候，船舱里要装满压舱水，用来抵御风浪的影响。到了装煤之前，要把压舱水排干净。今年冬天秦皇岛地区遭遇56年来最低温天气，船舶排水的时候非常容易冻住，这样就给电煤装运带来不利影响。目前秦港和船方也是努力采取措施，尽量解决排水问题，缩短船舶周转时间，提高装船效率。

　　还有一个问题就是恶劣天气造成的港口封航问题。一月初，因为大风寒潮天气，船舶不能正常靠港长达30小时，也给电煤运输带来影响。

　　目前秦皇岛港已经启动了极端天气应急机制，优先安排电煤运输；联系海事部门，努力减少封航的影响；协调船舶公司、铁路部门等辅助生产单位，要提前做好准备，进一步压缩辅助作业时间，努力提高作业效率。今年一月份以来，大秦铁路秦皇岛车务段共完成卸车10万6626车，日均卸车1万0663车，创历史同期最高纪录。从电煤调入情况看，电煤来源是很充足的。截至1月10日，秦皇岛港共运出电煤501万吨。其中1月10日完成煤炭卸车8047车，装船71.2万吨，也是创今年煤炭装船最高纪录。这表明电煤的调出过程也是很顺畅的。

　　秦皇岛港已经下达了指标，每昼夜要保证电煤装船62万吨以上。相信随着天气逐渐好转，港口封航和冻煤问题逐渐解决，运量还会进一步提升。到时候电煤运输的困难就能得到有效缓解。