港铁柯士甸站招意向书 总楼面地价高至256亿元
来源：
人民网
2010年01月25日11:18
人民网1月25日电 据香港文汇报报道，港铁于今日推出柯士甸站Ｃ及Ｄ住宅地盘项目，邀请发展商及财团提交意向书。市场预计，两个项目每呎楼面地价介乎1.2万至2万元，总楼面地价介乎150亿至256亿元，由于市区地难求，相信会吸引不少发展商如长实、新地、恒基、信和等大型发展商，势出现“争崩头”局面。
港铁今日起会邀请发展商就港铁柯士甸站C区及D区地盘项目提交发展意向书，截止日期为本月29日(星期五)。据悉，地盘C北靠佐敦道，东临广东道，南向汇翔道，西面为拟建之汇民道北段；地盘D北面为汇翔道，东临广东道，南靠柯士甸道西，西接汇民道。C区地盘涉及楼面面积50,476平方米(约543,323平方呎)，D区地盘涉及楼面面积68,640平方米(约738,840平方呎)，两地盘共可建楼面119,116平方米(即逾128万平方呎)，均为私人住宅用途。
据了解，为增加项目吸引力及减轻发展商财务负担，港铁于稍后招标时有可能加入由港铁支付部分补地价条款。至于此项目的补地价仍与地政总署商讨中，有关方面将于截收意向书后尽快招标，以加快土地供应。资料显示，以往港铁招标将军澳日出康城首都时亦曾加入港铁支付部分补地价条款。
美联测量师行董事林子彬表示，港铁柯士甸站项目估计可建逾千个单位，由于物业拥有交通及地理优势，预料每楼面地价可逾1.2万元，以此计算，两个项目涉及总楼面地价逾150亿元。不过最终金额要视乎项目发展条件、高度限制及向海单位比例，若物业可拥有的海景比例较多，楼面地价更可达每呎1.5万至2万元水平。
他认为，铁路沿线项目一向深受发展商欢迎，由于西九龙为未来重点发展地区，故区内屋苑潜质优厚，可望吸引不少发展商入标。
莱坊执行董事陈致馨预期，项目每呎楼面地价达1.5万至2万元，落成后平均呎价2.3万至2.5万元，主要由于柯士甸站项目将来为广深港高铁终点站，又毗邻西九文娱区，一定受到发展商欢迎。
永利行评值顾问有限公司发言人表示，以现时住宅楼价计，物业4年后落成，估计卖楼可套现200亿元，扣除建筑成本及发展商合理利润，估计地价达125亿元，平均住宅楼面地价约9,700元。 (来源：人民网-港澳频道)
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