从2010年春运首日看航空公司竞争态势

　　新华网北京1月30日电 综述：上座率高企、跨境航线热、空中春来早——从2010年春运首日看航空公司的竞争态势

　　新华社记者　钱春弦

　　1月30日是2010年春运首日，面对高速铁路和动车组巨大竞争压力，统计数据显示，航空公司上座率普遍高企，跨境航线更是前景看好，民航以服务为依托的竞争战略前途可期。

　　5000多班国内航班：上座率普遍攀升

　　30日当天，我国民航共运行5000多班国内航班。各大航空公司数据显示，面对高速铁路和动车组强劲的竞争压力，民航上座率相当乐观。

　　2010年春运的第一天，亚洲最大的航空公司中国南方航空共执行春运航班1477架次。南航有关负责人对记者说：“南航30日预计运送旅客16．8万人次。”

　　据初步统计，广州、北京、上海、深圳等地到成都、重庆、西安、武汉、海口、三亚、长沙、襄樊、赣州、南充、柳州、洛阳、南阳、铜仁、哈尔滨、长春、大连等地航班上座率高达九成。另外，广州、北京到上海、福州、杭州、温州、南昌、宜昌、常德等地也成为春运热点航线。

　　与此同时，春运第一天，预计首都机场的国航出港航班282班，进港航班290班，计划运送旅客73459人，平均客座率达到76％。而当天，东航北京分公司航班客流量有明显上升趋势，截至15时，东航北京进出港航班170班，运送旅客人数25000人次，客座率达80％，比平日多出10％左右。

　　“春运第一天，深航当日航班运营情况平稳，计划执行航班量411班，正点率达到78％。”　深航值班经理胡晓辉介绍。

　　跨国跨境航线：丰厚利润的突破点

　　据预计，2010年春运，国航计划在国际航线上投入运力4300架次，座位约110万个，比2009年春运增长了33％。跨境航线，正成为航空公司与铁路竞争的“独门秘笈”。

　　正如南航董事长司献民所说的，在高速铁路和动车组的有力竞争下，世界第二民航大国的中国航空公司将把运力更多地投入国际航线。

　　“我们要把握新一年开局谋篇的绝佳机会，争取春运实现2亿元利润。”深航总裁李昆信心满满地表示。记者从刚刚结束的2010年深航工作会议上获悉，2009年，深航精心运营境外线，包括生意红火的两岸航线以及从南宁分别至吉隆坡、新加坡、雅加达等，从无锡至澳门，从广州至巴厘岛等国际航线，保持连续16年盈利。

　　据李昆介绍，春运期间，深航计划增加1000个架次航班。其间，深圳至台北新增每周四个加班航班全部由深航执飞。2010年，深航国际包机计划如常进行，其中深圳－首尔，三亚－新光州，宜昌－名古屋－三亚，南昌－福冈－三亚，郑州－广岛－三亚，长沙－大阪－三亚，仙台－鹿儿岛－三亚，长沙－大阪－深圳，南京－福冈－深圳，石家庄－东京成田－三亚，武汉－东京成田－三亚等包机业务纷至沓来。

　　我国第四大航空集团海航最新数据显示，春运期间，海航国内航班投入将比2009年增长18％以上，同时提高大陆与台湾通航点之间航班频次。增加海口、广州、宁波、北京、大连至台北航班量，广州至台北、北京至台北航班机型将更换Ａ330豪华宽体客机。海航还将开通海口至曼谷包机航线。

　　春节加情人节：以服务制胜

　　每年除夕和春节当天，东航都会为乘客准备象征春节团圆的水饺，而今年则是水饺和巧克力。因为2010年，中华民族最重要传统节日的春节与年轻人喜爱的洋节情人节重合了。做好服务，以服务取胜，已经成为航空公司一大共识。

　　在春运期间，除了针对可能出现的东北大雪或者华东阴雨天气做好预案之外，各航空公司将提高服务质量、增进旅客满意度作为优先工作。

　　春节期间，南航各乘务组将用中国结、福字、喷绘画等物品装饰客舱，营造浓厚的节日气氛；机组向每一位乘机旅客拜年、送去节日祝福。特别是对待无人陪伴的老人与儿童，实行专人看管陪伴，“空中酒窖”“空中茶苑”、便携式娱乐设备、“空中养生八段锦”等极具特色的客舱服务，让春运乘客的旅程丰富多彩。

　　东航北京分公司还将今年春运服务保障工作作为世博前一次演练，倡导“以客为尊，倾心服务”的理念，打造以“京沪快线”为龙头的“快捷之旅”；以高端客户服务为首的“尊贵之旅；以老、幼、孕及伤残障人士等特殊服务对象的“爱心之旅”。