武汉二环线武昌段再次遇阻 一道院墙耽搁5个月

　　二环线武昌段再次遇阻

　　一道院墙耽搁东湖隧道5个月

　　本报讯（记者杨捷 实习生翁子琪）二环线东湖隧道下穿东湖段施工如火如荼，贯通在即，而在岸上的隧道南段，却因一道小区院墙“不准动”，被迫等候了5个月。

　　昨日，记者来到施工现场，武汉市政集团隧道工程公司负责人一筹莫展：再等下去，整个隧道工程肯定延期，整个二环线也肯定延期。

　　“拦”住隧道南段工程的，是水生科技苑小区一道院墙。修建隧道的支护桩必须沿着院墙线打下去，遭到住户反对：施工会影响住宅安全。

　　市政隧道公司负责人介绍，支护桩邻近小区的C栋和D栋。隧道规划红线原本“切”掉D栋一个角，按此方案，这栋楼就得拆除。

　　去年9月双方第一次对话，小区一片反对。后相关方面修改方案， 红线向西（院墙外侧）外扩4米，保留了D栋。规划红线向外移后，12月24日小区再次回复“不行”，坚决要让整个隧道再向外“移”。

　　隧道西边，紧贴茶港片排水箱涵。茶港排水箱涵上世纪90年代末建成，担负着武珞路、街道口、武大、八一路片8平方公里雨水排放功能。废掉箱涵显然不可能。

　　市政隧道公司介绍，因为隧道周边房屋密集，隧道定为“一级基坑”开挖的支护要求最高，支护桩受土压影响的偏移不得超过4厘米，以保证相邻房屋不受影响。

　　市政隧道公司还承诺向社会聘请“第三方”监测，对两栋建筑设多个监控点位全程观测，只要偏移超标，马上停工。

　　而小区给施工方的意见反馈认为：“倒塌的上海高楼就是我们的前车之鉴，他们开挖前也经过各方面专家技术认定，完全安全可行，最后却是高楼倒塌。我们小区与上海一样同是沼泽地上建的高楼。”

　　记者进小区调查，遇到一位“值守”女士，她称“天天有人值班，坚决反对动工。”她告诉记者“每户出1000元找勘测部门看过房屋，说不能建（隧道）。”

　　二环线设计车速60公里/时，是城市中心区连接后湖、王家墩、南湖多个组团和衔接城市内外的“高速路”，承担主城约29%交通量，目标是2012年通车。

　　这道院墙，目前成了二环线建设的又一道“坎”。